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【Webikeモニター】転倒で純正レバー折ってしまったので純正レバーより若干安いかな？と思って購入。品質も純正とまったく一緒だと思います。
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【Webikeモニター】
DR-Z400SMに取り付けました。
点火系もASウオタニで強化しているので始動も良く全域トルクが蘇りました！
交換前は若干濃い目でたまに失火することもありましたが、イリジウムに交換してからはアイドリングから発進ガバ開けでも安定した火花を点けている感があり走っていて楽しいです。単発なのでケチらず摩耗具合とフィーリングで交換するべきパーツです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
中古車でもともとDENSOイリジウムが付いていました。約7000キロ使った頃でしょうか、少しだけ始動と走行フィーリングが悪いと感じたので少しだけ安いNGKイリジウムを購入してみました。
さすが新品、キュルッと一瞬のセルで始動しました！走行フィーリングも力強さが戻って満足です。
最近ではフィーリングが少しでも悪く感じると電気系から疑います。まずは点火がしっかりしていないとエンジンもかからないのでバッテリーも要チェックしとくべきですね。
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5.0/5
値段、量と消耗品としては申し分ないです。
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5.0/5
今まではカストロール（2TS/TTS）とかWAKO'S（2CT）を愛用してきましたが、
仲間の評判も良いヤマハ赤缶に挑戦してみました。
煙の量は2CTより若干多いですが、暖機後は気にならない程度です。
エンジンフィーリング（パワー）やノイズは、正直なところ分かりませんが
カブりもなく、プラグの焼け色もキレイに出ますので不満はありません。
回しても安心！という心理的余裕は重要です。
すでに2ストは絶版車、部品供給も怪しくなってきていますので、
壊せないですからね。値段も妥当だと思います。
今後はWAKO'Sよりこっちのほうが使用頻度上がるかも！？
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純正より若干安かったので取り付けました。3つ使いましたが特に問題は起きておりません。
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替える前のアイドリングはとても不安定で信号に止まろうものならエンストを起こすほどでしたが、交換したら音からして安定し、エンストも無くなりパワーも若干上がった感じがします。
長持ちするとの事なのでそこに期待したいです。
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5.0/5
数年前に購入しましたが、全く使い切る気配もありません(笑。
コストパフォーマンスは十分と考えます。
使い易いお猪口くらいの容器と、薬液を塗る平筆等、プラ製と真鍮のブラシ、
拭き取り用のウェスと、あとは根気があればOKです。
使えない、という方もいるようですが、そうは思えません。
今から敢えてヒドイことを言いますよ？「そら、アンタの使い方が悪いんや・・・」たぶん。
いや、自分も最初はそう思っていたクチだったんです。
しかし、仕事を通して何事も段取り7割、準備をしっかりして根気よく当たる事が大事だと学んで、
改めて使ってみると超強力でした(苦笑。
塗っては5分待ち、ブラシで優しく磨いては拭き、また塗って・・・。
最初の5回位で変化が出ないくらいで諦めてはいけません。
繰り返していくうちにゴロゴロに錆び付いた部分も、綺麗な地肌に戻ります。
時間が掛かるので、お茶とお茶菓子を傍らに置いた方が良いかもしれません。
薬品が臭いのであまり美味しくは無いかもしれませんが(笑。
何かの作業の片手間にでも、塗っては磨きを繰り返せば、写真の様に完全に錆を殲滅できました。
周辺の塗装も全く侵されず、防錆皮膜も形成され、塗装の載りも上々なので、
DIY的メンテでは期待以上の成果を出せると思います。
短気で自分の手を動かすのが嫌いな人には、向かない商品かもしれませんが・・・。
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デンソーのプラグからの交換ですが、交換後ははっきりと分かる加速の良さ。
値段も1000円ちょっとなので、よく走る人にはおすすめできると思います
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アドレスを購入してすぐに交換してから5年間、交換なしでした。走行距離は1万6千キロ、カメファクのローターの相性が良かったのかもったのでまた同じもので交換しました。
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