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SOFT99:ソフト99

SOFT99:ソフト99 : カラーぞうきん3P

￥360 (税込)

cbnoriさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CB1100 | CB1100 )

ソフト９９カラ?ぞうきん

5.0/5

★★★★★

耐久性に期待

やわらかくて非常に使いやすいくまた水分の拭き鳥にもよくバイクの洗車と磨き上げにも良いです。市販で販売されてるぞうきんよりも使いやすいこととまた触り具合がよいにで清掃党にも使えますので最適です。

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投稿日付： 2014/05/06 19:30

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルスポーツパッドシンタードブレーキパッド ZD-CT

￥7,761 (税込)

YPAさん（インプレ投稿数： 239件 / Myバイク： ZX-9R )

ノーマルパッドからどこの社外パッドに変えようかと悩んでいた時期に、このZD-CTが出て、ベスラが好きなので購入しました。
ZX-9R(E)に使用しています。適合には書いてありませんが、トキコ6ポット用のZD-349CTが付けられます。
レーシングパッドの能力をストリート向けにしたというだけあって、制動力はものすごく高いです。タッチは入力に対して効きが増していくというもので、クセがないですが、ガツンとくるタッチが好きな人には好みが合わないかもしれません。
そのクセのないタッチの割に、効きがすごいので、慣れるまでは効いているのにあまり効いてないような感じのする不思議な感触のパッドでした。

このZD-CTは、RJLパッドに適合のなかった車種も多くラインナップされているので、JLパッドの効きでは不満があった人にもにオススメのパッドです(メーカーの人の話によるとZD-CTの性能やタッチはRJLに近いものだそうです)。
制動力の割にパッドの耐久性もあり、ローターの攻撃性も低いようなので、価格も高くないと思えます。
ちなみに鋳鉄ローターには対応していないそうです。

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投稿日付： 2014/05/05 19:11

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DR8EIX 4816

￥1,169 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

リピート交換

5.0/5

★★★★★

前回も同じプラグでした。始動性も耐久性も満足です。
消耗品ですので、定期的に交換して良いコンディションを維持したいものです。標準プラグよりも高回転域で軽く回るようなフィーリングを得ています。

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投稿日付： 2014/05/05 01:17

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古河バッテリー(FB):フルカワバッテリー

古河バッテリー(FB):フルカワバッテリー : FB10L-A2 12V高始動形バッテリー (FBシリーズ)

￥12,323 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

今までで最も良い

5.0/5

★★★★★

日本ブランドの海外製品を2年ほど使っていましたが、バッテリーの劣化でレクチファイア・レギュレーターを損傷してしまいました。いや、もしかしたらその逆なのかも知れませんが、このバッテリーに交換して始動性の良さに驚かされました。どんなバッテリーでも同じだろうと高をくくっていたもので。

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投稿日付： 2014/05/03 10:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,410 (税込)

爺爺さん（インプレ投稿数： 240件 / Myバイク：トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

フロントディスクパッド交換

利用車種： XJR1200

5.0/5

★★★★★

今日はツーリングに行く予定でしたが雨の為中止です。暇なので暫く交換していないフロントディスクパッドの交換を行いました。ここ数年はこのゴールデンパッドを使用しています。フロントのパッドは2年程交換してなくパッドの残量を計った処なんと10mmmも綺麗に残っていまた。
まだ替えなくてもと思いましたが2年も経過し劣化ているので交換しました。フロントディスクパッドってこんなに減らないものでしょうか？それとも後ろブレーキばかり踏んでいるのかな！

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投稿日付： 2014/04/30 05:53

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爺爺さんは240件のインプレッションを書いています

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えいぼーさん [2014年05月04日]: 私もＸＪＲ1200に乗っています。リッターマシンは車重もあるしリヤもかなり引っ張ってやらないと止まらないと思いますけどフロント２セットにリヤ１セット位の交換頻度ではないでしょうか？

NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ BR8ES 5422

￥280 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

キャブセッティングには必須

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。

キャブレターのセッティングのため、予備のために購入しました。走るときはイリジウムプラグですが、イリジウムのままではプラグの焼け色による判断が難しいので、標準プラグでセッティングを出しています。

イリジウムはセッティングがずれていると簡単に調子が悪くなるので、標準プラグも1本持っておくと安心です。

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投稿日付： 2014/04/28 23:04

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,259 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

2回目の交換

5.0/5

★★★★★

年間走行距離10000kmです。
同じイリジウムプラグを使って12000km超えたら始動性、加速が悪化したので交換しました。
交換後は始動性、加速が良くなりました。
メーカー推薦交換距離は5000kmですが10000kmは使えます。
体感できるぐらい何かしらの症状が出て悪化すれば交換で十分です。

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投稿日付： 2014/04/28 22:50

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SHORAI Battery:ショーライバッテリー

SHORAI Battery:ショーライバッテリー : リチウムフェライトバッテリー

￥18,799 (税込)

オフローダーさん（インプレ投稿数： 3件 )

なかなか良いです。

5.0/5

★★★★★

とにかく軽い！
これだけ軽いと恐らく重心位置が変わるんじゃないか…と思える位です。
特に乗ってるDRZ400SMは、バッテリー取り付け位置が中心から離れているので、バッテリーの軽量化はとても歓迎です。
後は、皆さんもインプレで書いてありますが、バッテリーの一番重要な耐久性をみてみないと…ですね。
取り付け直後の始動は、四ヶ月近く冬眠していたのにも関わらず、長めにセル作動で全く問題無く出来ました。
取り付け後いきなりバッテリーへ負担掛けちゃいましたが問題なかったです。

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投稿日付： 2014/04/28 08:27

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