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メンテナンスのインプレッション (全 14358 件中 13511 - 13520 件)

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

10000km近くに走ったのでノーマルフィルターを洗浄しようと状態を見たら既にボロボロ寸前洗えないくらいに・・・でフィルターを変えようと思い探していたらターボフィルターを発見。取り付ける前までは、名ばかりのフィルターだろうと思ってましたが、いざ走ってみると低速から中速の力強い加速。最高速は変わりませんでしたが・・・
ノーマルフィルターより耐久性も良さそうなのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/11 20:34
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ショータさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1100 | ジェベル250XC | マジェスティS )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

説明書もないし箱も簡素ですけどオイルフィルターとしての機能は十分。
価格が安いのも非常にいいですね(^^)

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のレバーでも特に不満はなかったのですが、主に見た目を変えたくて購入・取り付けしました。
見た目は期待通りレーシーになりました。
ブレーキのタッチは純正よりコントロールしやすいです。
ブレーキングは指1本か2本しか使わないのでショートタイプを購入しました。
レバー位置は12段階調整できるのですがダイヤルをカチカチと回すだけで極めて容易に変更でき調整幅も非常に広いです。
何よりカッコいいのが最高です。
併せてクラッチレバーも同様のものを購入・取り付けしました。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のレバーでも特に不満はなかったのですが、主に見た目を変えたくて購入・取り付けしました。
見た目は期待通りレーシーになりました。
走り出したら指2本掛けでクラッチを切りますが、発進時や微妙な反クラを多用
するケースは指4本か3本掛けするのでロングの方が良かったのですが、ブレーキ側をショートにしたので左右対称でクラッチ側もショートタイプにしました。
ただ、ショートタイプですが、指4本掛けもできるぎりぎりのサイズです。
また、指2本掛け時に薬指をレバーで挟んでしまうのがないのがショートの機能的な良さでしょうか。
街乗りを多用するなら機能面からロングの方がいいと思います。
私のバイクはワイヤー式なのでレバーの位置調整はできません。
取り付けは10分もあれば可能です。
併せてブレーキレバーも同様のものを購入・取り付けしました。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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Yo石橋さん(インプレ投稿数: 68件 )

5.0/5

★★★★★

同製品を過去何度か使いましたが、ノンシールにしては伸びが少ないので気に入っています。
チェーン的には少し重いような気もしますが、コストパフォーマンスにも優れていると思います。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

今までワイヤーに注油する時はスプレーの先を無理やりワイヤーとケースの
間に入れて注油していたのですが、なかなか時間もかかり非常にうまくいかないのでこの商品を買いました。
この商品を購入後ワイヤーの注油が劇的に簡単になり、非常に気に入っております。
今まではワイヤーに油を差す時は面倒だったのであまりしなかったのですが
この商品を買ってからワイヤーに注油する事が多くなり、状態が非常に良くなりました。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

転倒して損傷させてしまったので、純正レバーを購入しようと思いましたが、こちらの商品の方が価格が安かったため、こちらを選びました。
純正と見比べてもほとんど違いはありません。よって使用にも全く問題ありません。コストパフォーマンスがいいですね。ちなみに適合は純正番号「46092-1140」とのことです。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

このオイルは非常に万能なオイルで車種問わず、全てのバイクに安定した性能を発揮してくれるオイルです。
250cc以上のバイクにはほとんど高いレベルで性能を発揮してくれます。

4ミニ系には若干オイル粘度が硬いかもしれないですが、十分使えます。
エンジンへの攻撃性も少なくばらした時に分かります。
値段の割りにそれでいて100?化学合成油ですので良いですよ。
私はこのオイルは万能なので常にガレージに1本は在庫しています。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

このシリコングリスはいろいろなゴムパーツに使用しています。
最近ではエンジンの全バラをしたので以外にエンジン内部にもゴムパーツが
多く使われており、この商品が非常に役に立ちました。
使用感は塗りやすく良く伸びますので、簡単に綺麗にぬれます。
フォークのシール、ブレーキパーツのシール系などよく整備する人は必ず必要になりますのでお勧めです!!

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投稿日付: 2013/03/08 20:19

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マーティーさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

暖かくなってサーキットのシーズンがやってきました。

普段の走行ではこちらを使わせていただいてます。お買い得で感触も文句なし。
街乗りでちょっと回し気味の方々にもオススメできます。

今回はセールで一番お買い得になっていたのでまとめ買いしてみました。
貧乏レーサーには非常にありがたいです。

ぜひ20L入りも、もっと安くなってくれるとありがたい。

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投稿日付: 2013/03/07 19:57

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