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1994年式のホンダリード90（HF05後期型）のインナーカウル内にとりつけました。設置前も特別調子が悪い訳ではなかったのですが、以前ZZR400に低速域重視のPPSを取り付けた際にレスポンスの違いをはっきり体感できましたので、その経験を元に期待をこめてつけてみました。結果・・・・・やはり違いますね！僅かにあったドンツキがほぼなくなって、全域にわたってメリハリが効くようになり、エンジンのオーバーホール（経験はございませんが）でもしたかのように、快走します。夜間走行はまだしておりませんが、この年式のリード90の宿命ともいえるヘッドライトの暗さも視認する限り明るくなったように感じられます。取り付けはバッテリーの±と接続するだけですのでとても簡単です。CB1300STにもダイナミックトルクを取り付けましたが、まだ試験走行していないので、後日ダイナミックトルクの方に投稿させて頂きます。良い買い物ができました。ありがとうございました。
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峠を走っていると、ヘルメットのシールドに虫がぶつかってきて視界が悪くなり集中力が途切れる事が多い。シールド拭き用の布を使っても虫の体液は全くとれないがそんな時、このスプレーを使うとほとんどの汚れはすぐ取れてしまいます。サイズが小さいのでジャケットのポケットにでも入れておけば、いつでもどこでもシールドをきれいにする事ができます。内容量は多くはないので、普段の利用には大きいサイズのスプレーを使い、ツーリング時にこれをもっていく事をお勧めします。とても便利です。
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【Webikeモニター】
MC21乗りの頃からR30、A747と使い現在は50cc7.2馬力スクーターにまでTTS Racingを使っています。
当時、峠族真っ盛りの頃、上りではリッターバイクにはかなわないので下りでの勝負でしたが下りで車速が乗った高回転域でも乗り手の期待にしっかり応えてくれたのがカストロールでした。
現在スクーターで夏場全開巡航させても焼付かせたことはなくピストンよりも他の駆動系が先に壊れるのではないかと心配になるくらい信頼のできるオイルです。
オイルの焼けた香りも最高、カストーロール最高です。
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前まではピカールで磨いてましたが比べ物になりません
手で磨いてもすぐきれいになりますしポリッシャーなどにつけるとあっという間に鏡面になります
文句のつけどころのない完璧な研磨剤です
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シートカウルのヒビ割れの補修に使用しました。
シートカウルを買うより遥かに安い値段で満足の結果が得られました。
クリアタイプを購入しましたが 説明がわかりにくく 初チャレンジは粉が透明にならず失敗。クリアタイプだと 粉が透明になるまで液と混ぜる みたいな感じで成功でしょうか。
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【webikeモニター】
皮パンの手入れに購入しました。
これまで同じメーカのスプレータイプを使用しておりましたが、スプレーだと不要な部分にまで付いたり、濃淡ができたり、飛散したものを吸って喉が痛くなったりと良い点がありませんでした。
一方こちらのペーストタイプは延びも良いので必要な部分に均一に塗り込むことができ、非常に使い勝手がいいです。
皮パン1枚仕上げるのにほんのチョットで済んだのでこまめに手入れしても当分買い足す必要はなさそうです。
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中国製スズキGN125Hのノーマルフロントスプロケット14Tでは、エンジンブレーキが効き過ぎて乗り難かった為、このXAM ザム フロントスプロケット15T交換しました。
XAM ザム フロントスプロケット15Tに交換後、エンジンブレーキが穏やかになり、かなり乗り易くなりましたよ！
それと、エンジン回転も各ギアで500rpm位、低くなり、静かに走行でき、燃費も良くなりましたよ！
後、1000kg位走行しましたが、耐久性も問題無く、中国製スズキGN125Hの方々には、おススメですよ！
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【Webikeモニター】
プログリップ固定用に購入しました。ヘラもついていてとても塗りやすかったです。固まったあとはしっかりと固定してくれてずれ等はまったありません。満足しています。
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【Webikeモニター】
価格や性能全てに満足しています。
小排気量のドラムならこれで十分でしょう
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ブレーキホースのメーカーのフルードだったらどこでも言い訳ではなく以前他の
バイクに使用して経年変化が少なかったので使用しています。
純正のブレーキフルードがゼリー状になり怖い思いをした…整備不良じゃないよ！
年取っても整備するのがバイク乗りだ。自分が信頼できるメーカーを探すにも楽しみです。
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