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NSR250のサイレンサーを89年製Nちびに無理やり付けた仕様で、エンドからのオイル垂れ・飛びに悩まされ、純正・その他3社のオイルを試しましたが改善しませんでした。しかしこの「KZフォーミュラ2」凄いの一言。オイルタンクから前のオイルを全て抜き、フォーミュラ2を入れオイルラインに残っていた前のオイルが完全になくなった途端、垂れ・飛びが全く出なくなり排気煙は始動直後、大全開走行以外は全く出ません。しかも焼きつく気配すら感じられません。少々値が張りますが排気量・メーカーを問わず、2ストバイクにはかなりオススメです。
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5.0/5
塗りやすく、量も使わないのでちょくちょく使うのに便利で完成度にも満足です。
プロも使うものは流石です。
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5.0/5
安くていいです。
送料無料のための調整とかにもってこいです。
まあ今回は偶然クレのが切れたんでついで買いでしたが。
性能に大差はないです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーン交換時、力がありすぎたようでカシメ過ぎていたようです。
それにより新たにジョイントを購入しました。
力いっぱいの締めすぎは注意です！
が、普通にチェックしながらやれば失敗しないはずです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正の電球と交換しましたが期待通りの明るさで大満足です。
交換も簡単ですし値段も安いしできれば買い置きしておきたいくらいの商品です。
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5.0/5
マフラーを取り付ける際にメーカーの欄にあったので迷わず購入。
しかし、マフラー取り付けのインプレッションで液体ガスケットの方が良いような事が書いてあったので、液体ガスケットも購入しましたが、そっちは必要なし！このガスケットだけで完璧でした。
満足しています。
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5.0/5
正直ここまで明るいとは思わなかったです。とても満足です。オススメ！
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【Webikeモニター】
10' XJR1300 のレバーをカスタムしたくて、クラッチレバーとペアで購入しました。クラッチレバーと同様に、見た目は非常に良いと思います。カラーはブラックアルマイトを選択したので、赤のアジャストレバーがアクセントになっています。純正レバーに比較してレバーのアジャスト範囲が広くなり、使い易いと思います。
取付けも非常に簡単で誰でも可能。コストは若干高めですがブラックの商品はあまり無いので、オススメです。
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5.0/5
光沢が他の物より凄いかな。
簡単なのが良いです。
洗浄にも使えるとありますがやっぱり水洗いしてから使った方が汚れがのびないし、綺麗になると思う。
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5.0/5
交換対象車種は2011年式 GSX-1300R
新車購入した隼も、山へ海へ山へ山へ会社へ・・・
走行距離が18000km、気づけばエアフィルター交換時期
低速で、もたつくなーと感じてきた頃でした。
砂・土・虫で汚れた純正フィルターから交換
(1)前後シートを外し
(2)タンク固定ボルトを外す
(3)つっかえ棒でタンクを持ち上げて保持し
(4)エアクリーナーボックスのネジ11箇所を外す
(5)アクセルワイヤーを止めているブラケットを取り外し蓋を取る
(6)純正フィルターと交換
(7)逆手順で元通り
30分もかからない作業
走ってみると、低速からの加速が鋭くなりました
詰まった純正フィルターと単純比較はできませんが、今の性能には満足
あとは定期的なお手入れを欠かさなければ長く使えるそうなので、この先楽しみです
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