5.0/5
チェーンオイルは大量につけると飛び散りリヤフェンダーや時にはタイヤにも飛び散ります。CPOはほんとに少量でも効果があり、粘性高く長期間安心して使用でき良い商品です。但し、給油は小まめにするのと、一つひとつ給油しなければならないのが面倒かな。
給油は100均での化粧品用注射器が便利ですよ。
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スズキのGSX-R750からカワサキのZX-10Rに乗り換えたため、購入しました。
スズキの場合は、最近の車種に使用されるような塗装にはタッチアップペイントが無い場合があり(マットステアブルー:GSX-R1000等のフレームに使用されている色)、色がはげても車用の似たような色でごまかすしかありませんでした。
その点、カワサキはほぼ全色のタッチアップペイントを準備しているので、塗装がはげてもタッチアップがすぐにできます。
特に伝統のライムグリーンはソリッドカラーのため、少しシンナーで薄めてから、塗料を載せるような形で塗って、塗装後一週間ぐらい放置してから細かい耐水ペーパーとコンパウンドで磨けばほぼ傷跡がわからなくなるぐらいにできます。
色合いも純正だけにしっかりとバイクの色と一致しており、安心です。
車用のタッチアップに比べて容量が少ないわりに高額(200円程度)なので、もう少し安くしてくれたらいいのですが。
カウルの塗装が多少はげても機能上問題ありませんが、タンクやフレーム等の金属部品の塗装がはげたままにしておくとまずよほどのことが無い限りキッチリ錆びてしまうので、バイク購入時にあらかじめ同時に購入しておき、気が付いたら塗装を補修しておけば、錆び戸は無縁のバイクになるでしょう。
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5.0/5
洗車の後の液体コーティング剤として有名ですので買ってみました。プラスティックにも使えるのがグッドポイント。洗車後に手軽にコーティングできるので使いやすい。ワコーズのコート剤よりワックス感が出るので私は好みです。
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5.0/5
正直、最初はあまり期待していませんでした。でも、実際使ってみると、とてもきれいになります。
化学変化?してるんでしょうね、力を入れてゴシゴシしなくても、擦り込んでいくだけでステンレスマフラーの輝きがよみがえってきます。
手荒れがするそうなので手袋は必須で、少し変なニオイもしますが、使ってみる価値はあると思います。
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チェーンルブは各社より出ていますが、エステル系のチェーングリスか少ない中、シルコリンはエステルベースの老舗メーカー。低フリクション性に優れ、そしてなんといっても走行中の飛散が少ないです。メンテナンス後に塗布し、1日定着させることで、電着被膜が形成されて長時間保護されます。
これ無しでは考えられません。
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5.0/5
洗車と同時にワックスがけができるのでとてもいい商品です。この手のタイプでは最高峰だと私は言えます。
普段はバリアスコートを使ったりしていますが、あちらの商品はワックス機能のみなので短い時間で洗車したい場合はこちらを使うようにしています。
バイアスコートと併用して使い続ければ、いつまでも新車のような輝きで継続できますね。特にボディーは素人でもわかるぐらいピカピカです。
私が使っているケミカル品で比較しますと
バイアスコート=プレクサス>スプレーワックス
になります。
値段は割引が効いて安くなっていても若干、高いと思いますが、この性能なので買っても損はないと思います。
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ケミカル類はほとんどすべてWAKOSの商品を使用しています。なにより他メーカーのケミカルよりも浸透性は抜群に良いです。こちらのチェーンオイルは走行による飛び跳ねなどは一切なく、スプレーしたあとの浸透性はすごく良いです。また無色透明な為、ゴールドチェーンなどの格好良さも損なうこたはないです。
基本はGSX-Rのサーキット走行メインのマシンに使用していますが、潤滑性能も申し分ないと思います。とてもオススメの商品になります。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
ゴールドチェーンにしたので透明タイプで評判が良い物を選択しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
粘度が非常に低く隅々まで浸透していると思います。
塗布直後の飛散は普通と思います。
飛散したオイルは簡単に拭き取れ、この点も良いと思いました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
【期待外れだった点はありますか?】 期待外れはありませんでした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 値段が高い 内容量が少ない
【比較した商品はありますか?】 他メーカの透明ルブ
【その他】 任意項目
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