【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 1624 件中 1201 - 1210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ysさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

D-TRACKERの標準プラグはCR8Eですが、始動性、耐久性を高めるべく2極プラグ(CR8EK)を取り付けています。

プラグコードを社外品に変更しているため、プラグターミナル(以下、ダルマ)が必要であり、そのダルマを何度か紛失してしまった経験から、今回お試しでダルマ一体型のプラグを購入してみました。

プラグ交換の際にダルマを付け替える必要もありませんし、ダルマを紛失する心配もありません。交換作業が(ほんのちょっとだけ)ラクになりました。

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投稿日付: 2014/12/23 19:33

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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

純正採用されているバッテリーです。

耐久性は概ね3~5年と非常に耐久性があり信頼性が高いです。

SE44JはバッテリーBOXが狭く、安価なバッテリーの中にはバッテリーBOXに収まらない製品があるので、これを選べば間違いないと思います。

台湾YUASAの同一製品が比較的安価に買えますが、品質的には遜色ありません。

初期充電と年1度程度のフル充電で長持ちします。

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投稿日付: 2014/12/23 09:26
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600さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

純正バッテリーがまだまだ使えそうでしたが、5年ほど経過していたので、念のため交換しました。

純正も古河バッテリーで、5年間一切のトラブルはありませんでしたので、今回も古河を選びました。

交換後は、前よりエンジンの掛かりが良くなったように思います。

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投稿日付: 2014/12/19 01:23
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tokukichiさん 

VTRの時古河にしました。純正はGSユアサでしたがかなり高いので。古河も完成度高いですからね。いいですよね。

さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスの前後ブレーキは制動力不足なので、フロントのローターは200mmに交換し、リアはPROに交換で125ccに見合った?制動力が得られました。

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投稿日付: 2014/12/16 18:26

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metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R750 | アドレス110 | GSX-R125 )

利用車種: BJ

5.0/5

★★★★★

BJの加速感に不満があったので、
クラッチスプリングと同時にセンタースプリングも交換してみる事にしました。

因みにクラッチスプリングは同メーカーのバネレート10%アップを付けました。こちらの黄色のセンタースプリングは3%ですね。合わせて13%。

取付は純正を取って代わりにこれを付けるだけなので、
全く苦労はなかったです。
純正よりも反力が若干強く感じるので、
クラッチをロックする工具を使って安全に作業をしました。

さて効果ですが、文句なしといった感じです^^
欲しかった加速感はバッチリ手に入れました。
加速感に不満のある方はセンスプ、クラスプどちらも交換すると一気に解消できると思いますからお勧めです。

あとクラスプ、センスプどちらも比較的お求めやすい価格なのもお勧めの理由です。

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投稿日付: 2014/12/15 23:08

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ふくミミさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: W800 STREET | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

久しぶりにクーラント点検窓を見たらLOW近辺まで減っていたので”チョイ補充”のため購入しました。

低温でも凍らず、錆びにも強いちゃんとしたメンテをしておきたいので、このようにちょーど良い量と混合液は、簡単・便利で重宝します。

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投稿日付: 2014/12/15 11:34

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

今回はサーキット走行の交換用として購入しました。ここのところずっと愛用しています。
高性能エンジン本来の性能を発揮するためには、点火系のメンテナンスは基本です!
キャブ車では始動時にひとたびカブらせると大変ですが、一発始動のインジェクション車なら心配なく使えます。

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投稿日付: 2014/12/13 19:11

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まる丸さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB400SS

5.0/5

★★★★★

使い初めて一年ほど経ちますが、これといったトラブルも無く安心して使っております。
寒い気温2度の時も、リチウムバッテリー特有の儀式?を行えば普通にエンジン掛かりますし(真夏時よりは若干クランキング速度は遅い。若干ね)なによりこの軽さを得れるならデメリットも苦にはならない。

取り付けも付属のスポンジをカットして丁度良い大きさに調整出来るし、有りがたいですよ(^-^)
今後HID化など電気的負荷を増やして様子を見てみたい。
とても良いバッテリーですよ!
大満足ですな♪

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投稿日付: 2014/12/13 12:15
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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

利用車種: MONSTER900

5.0/5

★★★★★

以前までNGKイリジュームを使用しておりましたがマックスファイアースーパーイリジュームに交換した結果冷間時の失火がなくなりアイドリングも以前よりさらに安定しました。交換の効果がはっきりわかりました。感動です!!!

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投稿日付: 2014/12/12 20:34
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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

ようやくこの商品もウエビックさんで取り扱いが始まり、即買いです。

というのも、当方このバッテリーを3年使用していますが未だ現役です。最近寒くなり、少し弱々しくなったので予備で購入しました。

安かろう、悪かろうの中華バッテリーは数多いですがAZバッテリーは品質が安定しているみたいです。

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投稿日付: 2014/12/08 18:03
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