【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 3174 件中 1151 - 1160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
IMOIMOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

高速道路を長時間走ることが多いので、エンジンの回転数を少しでも下げようとノーマルの17Tから18Tに交換しました。


6速での加速が若干パンチに欠けますが、発進直後はギクシャク感が減って乗りやすくなったように思います。
一番の変化は、メーターの距離計が7%ほど短くなったことです。
どなたかのブログで、17Tと18Tのときのそれぞれの速度をスピードガンで測定した記事を見たことがありますが、18Tの速度が実速にかなり近いとありました。
毎年九州に行く際、壇ノ浦まで一気に走って、やったあ1000kmだあとネットにメーターの写真をアップしていたのですが、18Tに換えたら930kmしか表示されず、こっちが正確な距離なんだよなあと苦笑いでした。
肝心の平均燃費(メーター表示)は、17Tのときはリッター17?18km前後だったのが、距離計の数値が7%ほど小さくなったためか16km前後になりました。
エンジンの回転数が下がった分もう少し良い数値を期待していたのですが、飛ばし気味で走ることが多いので、加速が鈍くなった分スロットルを開け気味で走るようになった、ということですかね。
ただ、信号の少ない平坦路を60km/hくらいで走り続けると22?24kmを表示するので良しとします。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/29 02:30

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ほうきゅうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) )

利用車種: RS250 (アプリリア)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スチールと迷ったが本製品を購入。驚く軽さにビックリ。
前後スプロケ、チェーンを同時に替えたので単品での評価はできないが、体感として明らか加速力が良くなっている。
良い値段はするが、これでチェーン交換まで持てばリピート買いする。

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投稿日付: 2018/11/21 08:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )

利用車種: STREET TRIPLE

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車種専用と書いておきながらコマ数が違いました。二コマ多いので切る作業が増えた。
誰もチェックしないのか本当に毎回嫌な思いをしてます。チェーンの性能は、申し分ありませんがたくさん販売しているから分からない・・・なんて通りませんよ。

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投稿日付: 2018/11/11 12:33
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オカチャンさまさん 

こんにちは こんな初歩的で不愉快なミスが有るんですね・・自分も車種は違いますがこの商品を検討しているので、とても参考になりました。

BalmerZさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリッカー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

トリッカーに取り付け
全く問題なく取り付けできました。
長さに関してですが、3本指で操作する方には若干短すぎるかも。

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投稿日付: 2018/11/04 23:47

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

マジェスティ―Sに装着
最初は純正プーリーでセッテイングが出てた同じ重さのウエイトローラーを入れてみたら
出だしはプーリーが純正より軽いせいか加速は良く期待して高速域に行くと全然スピードが出ませんでした
ローラーセッティングすると明らかに純正より加速も高速も良くなりました
寸法を測ると純正よりプーリーの直径が約3ミリ大きくなってます。角度は純正と同じ14度でした
角度が変わらない事からベルトには悪影響がなさそうですが耐久性はこれから見ていきます

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投稿日付: 2018/11/04 21:31

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gorimakkoさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

補修部品として購入しました。
品質・本体性能等問題ありませんし、端子もこの商品が改良型でコードと本体の接続もカッチリ感があり良いのですが、
取説のカシメ方部分が分かり難く失敗しました。
画像付きの取説があると親切です。

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投稿日付: 2018/11/04 18:39

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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • 電源コードを差し込んだ?緑色LED点灯状態この後が少し紛らわしい。

    電源コードを差し込んだ?緑色LED点灯状態この後が少し紛らわしい。

  • ?赤色LED点灯、緑色LED点灯75%充電完了点灯するLEDって2個じゃないの?

    ?赤色LED点灯、緑色LED点灯75%充電完了点灯するLEDって2個じゃないの?

  • ?緑色LED点灯100%充電完了!点灯するLEDって1個じゃないの?

    ?緑色LED点灯100%充電完了!点灯するLEDって1個じゃないの?

以前購入した商品と同じ物を探していたのですが、見つからずこちらの商品にしました。メーカーも同じだし価格帯もほぼ同じなので迷うことなく決めました。ただ、一点だけ取扱説明書の説明が紛らわしいのが前回と同様でした。商品としてはコスパに優れた良い製品だと思います。

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投稿日付: 2018/10/29 02:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

ホンダの2ストスクーターのライブディオに取り付け。商品の到着後すぐ取り付けてセル1発でエンジンが始動できほっとしました。純正品と同じ形、同じ大きさ、コネクタの形状も同じMFバッテリーだったので、すぐに取り付けられました。シート下の収納スペースにも無理なく入りました。3000円程度と廉価な割に、商品と商品が入っている箱がきれいでしっかりしており、日本語表記で保証もついているので安心できます。こちらのメーカーさんの商品を今後も使いたいと思いました。なお、年に数回しか乗っていませんでしたが、5年前に交換した古いMFバッテリー(台湾製「LONG」)は5.2Vしかないためセルが回らず。接点の金属部にカスがついており、削ると白い粉になりました。金属部を接点復活スプレーできれいにしましたがOPTIMATEで充電しても10.5vにしかならず、充電不可のサインが出ました。同じくらい耐久性があることを期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/28 00:24

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ジュンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ゼファー1100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

いろんな バルブを試しましたがなかなかこれだって商品に出会わなかったのですが 明るさ、金額、取り付け易さ 全てに関して満足しました。

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投稿日付: 2018/10/26 21:36
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モンモンチーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ADV150 | Vストローム250 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アンダーカウル装着に伴いメインスタンドを外す必要があった為メンテナンス作業時にスタンド必要かと思い購入しました。
購入にあたり一人でスタンド掛けが出来無いと意味がないので各社から発売されているスタンドの中から
こちらを選択しました。
勿論一人でスタンド掛けが出来るのが最大の選択理由です。
特に問題なくスタンド掛けも可能です。
但し付属のシャフトが細く折れてしまいそうで不安です。
実際に曲がってしまいもう少し丈夫なシャフトのしてもらいたいです。
この部分を除けばとても使いやすいスタンドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/23 23:18

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