品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
RSV4用でラインナップなかったんですが、RSV4にも取付出来ました。
精度,アルマイトの質満足してます。
X〇Mプレミアムスプロケット2枚使いましが、精度も悪く、アルマイトも500?で剥げました。
ISAさんは1000?超えても未だアルマイトしっかりしてます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
HIDが不具合の為LEDに取り替えました。付属品防水カバーは使わず純正品をカットして使用短時間で取付け完了です。明るさは十分だとでもHIDと比べると・・・
でも良い商品なので2台目にも購入しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
社外品の丸穴デザインが気に入らない中で
これは!! って形状でしかもエロい色
あまり出回っていないようなので特別感もあったり。
オフロード耐久レースの実戦向けらしいので
物はいいかと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
元々、江沼のカラーチェーンを使っていて、
耐久性は知っていたので、次はおしゃれな黒金に見た目も追加しようと思い選びました。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
アジャスター調整の必要のないブレーキレバーの中では質感・デザインがとても良いと思われます。
形状も純正とほぼ変わらないため違和感なく使用できそうです!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ブレーキの位置も細かく調整が出来、ブレーキのタッチもよくなった。
次はシグナスにもこのブレーキを着けようと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
前車種で使用していたHIDを流用して使用していましたが、不点灯やチラツキがひどくなったためハロゲンに戻して我慢していました。
やはり次に買うならしっかりしたメーカーのLEDと決め、4社の商品を比較。
ただ冷却ファンには不安があったのでファンレスのこの商品を選びました。
取り付けは、まずLEDバルブをひねって台座から分離させておきます。
ライトユニットを外しハロゲンランプを抜いたら、先に台座をライトユニットにセット。
ダストカバーをつけてからバルブを台座に戻すようにします。
MT-07のヘッドライトケーブルは短いので、H4コネクタを結合した部分(結構大きい)の処理に苦労しました。
結局、コントローラーを左側のダミーダクト内に格納し、H4コネクタはビニールテープでぐるぐる巻きにした後、左側のフロントフォーク横を通るケーブルにタイラップでまとめました。
フロントフォーク横はフルロックでハンドルを切ると狭くなり、H4コネクタ部分がつっかえる事があるので注意が必要です。
購入前に心配していたバルブのヒートシンクと車体のクリアランスは思った以上にあり、ヒートシンクの真後ろから出ているケーブルも、特に処理をしなくても干渉したり負荷がかかることもありませんでした。
HIDの経験もありますが、HIDと遜色ない明るさとしっかりした配光、きちんとハイ・ローが切り替わるので大満足です。
(HIDは光源が前後に移動することでハイ・ローをカバー)
価格はそれなりにしますが、その額を出す価値は十分にあると思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
どうしても鉄が欲しかったのとサンスターとこちらで悩んでこちらを購入。
鉄なのにデザインがカッコいいです。色合いは好きではなかったのですが
カスタム食が好きな人には合うと思います。
耐久性はまだ1000キロも走ってないのでわかりません。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
1台目のバイクに使用して気に入ったのでリピートです。
良いところは金具部分がステンレスなので錆びない。
ワイヤーの途中にアジャスターの余分な物がないので取り回しが楽。
気を付けないといけないのが金具のアール部分が鉄のメッキの物よりアールが緩い事です。
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