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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
MT-09SPのタンクカバー貼り付けに使用しました。そもそも車のエアロパーツなどに使えるもので、屋外用とのことなので耐久性はばっちりです。もう使って一年以上たちますが剥がれる気配はありません。
寒い冬でも粘着性は落ちないですが、夏は少し柔軟性を持つ感じでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
タンクカバーの装着に使用しました。その名の通り超強力です。
一年以上たちますが、まだまだ剥がれる気配すら感じません。
そもそもエアロパーツなどの大型外装品の補強・接着などに最適のようです。
気温が低い冬でも粘着力はそのまま維持していました。
少し厚みがあり、柔軟性があるのでシール性、振動吸収性に優れています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とても使いやすい、特に繊維のほつれなどは感じない
チェーンオイルを塗った後のふき取りや洗車後のふき取りで大活躍しております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【購入の用途】
日々のメンテナンス
【商品情報】
一枚ごとに正方形のウエス
52枚ロール
【感想】
安い！説明不要！
メンテナンスの時にバンバン使えるお得用。
吸水性が高く、使った後は気軽にゴミ箱にポイ。
バイクをいじる人ならとりあえず切らさないようにするものNo1。
バイクのメンテナンスにおいてウエスは非常に応用力が多く、多用します。
タンクを外せばガソリンをしみこませ、オイル交換時にこぼれる廃油のふき取り、洗車後にワックスを塗る、ただ敷くだけでもょっと部品を置いておくだけの場所。
無くては困るけどあって困ったことはないので、とりあえず買っておくのが吉かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで布系を使っていましたが、使い捨てで丈夫なウエスを探していた際にこちらを見つけました。
パーツの清掃、チェーン、オイル拭き取り全てこのウエスで賄える万能な奴です。
洗車後の水気の拭き取りもこれ2枚位で出来ます。（絞っても破れないので何回でも拭けます）
とりあえず買っておいて損は無いor何かの注文時に追加で購入しておく。そんな商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
リード125に6000キロの時に交換。ベルト幅が1mm減ると5?6キロほど最高速が落ちるようです。また、走行中エンジンの振動が大きくなってきたら交換時期です。
ベルトのインプレですが、この商品はグロンドマンマッシーモのベルトです。商品はビニールに入っているだけの簡易パッケージのためグロンドマンのベルトよりか、な、り、安価です。製品は同じなので買いですね。
色々なスクーターに使用してきましたが、かなりの高精度です。安価なベルトだとエンジン振動が増したりすぐ切れたりしますがらこのベルトは振動もなくとても良いベルトです。おすすめです。尚、説明書は入ってませんので、知識のある方のみになっております。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ついでにいつもリピ買いしています。
吸水性もよく、丈夫なので水、油を問わず毛羽も付くことなく安心して使えて重宝しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
GPZ900Rに乗り換えためL受けを購入しました。
エキセントリックのやや前にセットしてリフトアップしています。
チェーン清掃にはかかせないアイテムですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ミニ用もありましたが、汎用性を考えナローにしました
これまで普通のショートスタンドを使っていましたグロムには幅広だったのがちょうど良くなりました
使いやすさは抜群です！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
xjr1300 のエンジン下部よりオイル漏れがあったのでオイルパン取り外し、清掃パッキン交換、パッキン剥がし後に使用。小型で使いやすかった。残念ながらオイル漏れはオイルフィルターのOリングの劣化でした。。。
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