他のインプレッションが良かったので購入しました。
CRF250L純正のDIDシールチェーンVF520に使用しました。
(1)走行中のチェーン音が変化して静かになります。
ジャラジャラ(注油前)→シャリシャリ(注油後)
(2)バイクを押して歩いても軽く感じるようになる。
(3)走行中クラッチを切る、ニュートラル状態にした時の空走距離が明らかに
伸びる。シャラララーという音で前に進み続けます。
CPO Rと低粘度エンジンオイル(ウルトラG4)を併用した場合の燃費は
15% UPしました。CPO Rも燃費UPに貢献している気がします。
オイル注油の頻度は上がります。
大体走行300~400kmで注油が必要です。走行中のチェーンの音が大きくなって
くるので分ります。雨天走行時は半分も持たない感じです。
他のインプレ通り百均の注射器で1回2ccで十分でしたので、コストパフォーマンスは悪くないと思います。
チェーンルブ使用より汚れが減りますので、注油の前にチェーンクリーナー
無しのウェス乾拭きで汚れを除去してます。オフロード走行の後など汚れが酷い場合はチェーンクリーナーでの清掃が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
性能はピカイチですが高過ぎるので代価品を探したところ良いものが見つかりました。油脂メーカー エーゼット「バイクレース用チェーンルブ ロングライフ 110ml」
通販で680円です。ユーザー評価が高く、使用した感じもCPOとほぼ同等、しかも
標準容器で一滴給油がやり易い、安いのでガンガン給油できます。お勧めです。