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メンテナンスのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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たけまるさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: CB250R )

丁数:15丁
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正14丁

    純正14丁

  • 純正とキタコ品

    純正とキタコ品

  • 周囲の養生はしておいた方が良いです

    周囲の養生はしておいた方が良いです

  • キタコ15丁

    キタコ15丁

CB250R 8BK-MC52に取付ました。

1、2速のアクセルオフ時のエンブレが結構キツイので
先人たちのインプレを参考に交換してみました。

取付に関しては、YouTubeでたくさん出ているので参考にしました。
純正のスプロケを外すのは簡単ですが
15丁のスプロケを取付けるのにはコツが要ります。

スプロケにチェーンを掛けて、外れ留めの金具を
チェーンのセンターにはめて取付ます。
リアタイヤを思いっきり前に送っても苦労しました。

乗った感じは、1、2速のギクシャクした感じが緩和されます。
ドン付かなくなる代わりに、走行中のアクセル増し開け時に
ツキが少し悪くまります。

今まで峠の登りで3速で吹けきり4速で失速の場面は
3速で丁度良くなりました。

少し穏やかな性格のバイクになりました。
どこかのインプレで『別バイクだっ』ってありましたが
別バイクにはなりません。
CB250R はCB250R です。

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投稿日付: 2022/10/18 15:50
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