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OPTIMUM:オプティマムセレクション

ユーザーによる OPTIMUM:オプティマムセレクション のブランド評価

主にスクーターカスタムパーツを取り扱うブランド。自社開発商品だけではなく、海外メーカー商品もラインナップに取り入れていて、今までにない新しいタイプのブランドを目指しています。

総合評価: 3.9 /総合評価146件 (詳細インプレ数:144件)
買ってよかった/最高:
55
おおむね期待通り:
53
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
6
お話にならない:
14

OPTIMUM:オプティマムセレクションのメンテナンスのインプレッション (全 23 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PADIさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: シグナスX | MT-03 | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

価格的に安く国内仕様の加速に不満がある方は試してもいいかもしれません。
交換後、スタート時の回転数が上がり加速が良く追い越し加速も良くなりました。
ちなみに、常用回転数はノーマルに比べると当然上がりますのでエンジンがうるさく感じるのは我慢です。
平地60Kmで6000rpmといった感じ。

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投稿日付: 2014/08/03 13:41

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gochaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | XR250 | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

携帯に便利・・!ツーリングに必携ですね。いつも安心してツーリングを楽しむことができます。コストパフォーマンスも高く期待通りでした。

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投稿日付: 2014/07/08 20:13

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gochaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | XR250 | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

とても安心感があり 知らない土地にツーリングに行く際の心強いパートナーとなります。サイズも適量で注ぎ口も良く考えられています。

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投稿日付: 2014/06/25 19:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125G(K5)に装着しました。
アドレス用のブラックプーリーは3種類出ていますが、これは最終タイプのプーリーです。
特に高回転での伸びや加速を重視したタイプのプーリーです。
高回転でぶん回すのが好きな私にはうってつけです。

このプーリーの内側はテフロン加工がされており、非常に滑らかです。
ウェイトローラーの引っかかりが起きにくく、変速のスムーズさやウェイトローラーの耐久性向上に一役買っているようです。

専用設計のランププレートは外周部分にバリが見られました。
バリはウェイトローラーの偏摩耗や破損を引き起こす原因となるので、ヤスリで丁寧に削り落とします。

プーリー装着後は低速がかなり重くなりました。
低速を補うためにウェイトローラーを16gから14gに変更しました。
軽量化後は低速の加速は今まで以上になりました。
また高回転では純正プーリーにはない伸びがあります。
メーカーが謳っているようにまさに2stエンジンの様なフィーリングです。
基本的にスタートからぶん回すタイプのプーリーです。

特にマフラーを社外品の抜けが良いカスタムマフラーに交換している場合は、エンジン全体が高回転寄りになるのでこのプーリーは更に性能を引き出せると思います。

5000km走行時点で一度駆動系を開けてみましたが、プーリー内側のテフロン加工はまだ残っていました。
本商品は安価な部類のプーリーですが、この価格でこの耐久性はなかなか良いですね。

遊ぶ上ではとても楽しいプーリーだと思います。
ただし高回転で走るようになるので燃費は悪化しました。

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投稿日付: 2014/03/03 21:20
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りゅうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

3.0/5

★★★★★

社外品のプーリーを入れたジャイロキャノピーのセッティングを出すために購入しました。

全てのウェイトローラーのグラムを量りましたが、重い方のウェイトローラーは3つ合わせての合計が0.5g程軽い物がありました。

まぁ値段も安いのでこんなものかな。とは思いますが、セッティングを出すにあたって0.5gの差は気になります。

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投稿日付: 2014/02/05 17:13

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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: アドレスV125S | CB223S | その他 )

3.0/5

★★★★★

プーリー・ランプレート・スライドピース
プーリーフェース・WR16g・クラッチ・トルクカム
センタースプリング・スプリングスライダー
アウタークラッチ+社外マフラー装備車に
チャンピオンセット全てポン付けした場合のインプレ
ですが、ノーマルより最高速は伸びます。
メーター読みで90km付近から力を発揮して
110km付近まで伸びるのですが・・・・・
その前にトルクの谷があり特に上り坂が弱くなります。
WRを軽くすると多少改善されますが、最高速も落ち
ノーマルに比べて特に良い印象が無くなり使いこなしが
難しい。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10
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yuppi1228さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

北海道にツーリングに行く際念のために購入しました。
ルートは小樽から右回りにグルッと1日300kmくらい走りました。

こまめに給油していたため実際にガス欠になることはありませんでしたが、初めての北海道であったためとても安心しました。

なにもない道を3時間くらいひたすら走っていたため事前の給油がないと危ないところもあったかもと、今更ながら思います。

ロングツーリングの際はぜひ購入してみては!?

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投稿日付: 2013/12/25 09:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

北海道ツーリングに備えての購入です。
たかが1リッター・・・されど1リッターです。

フタもしっかりとしたつくりで、ガソリンが漏れることもないです。

困った時はこれ。。。お勧めです

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

WR250で最近林道ツーリングに良く出かけるのですが、一応段取り良く
GSの場所など調べてからツーリングに入るのですが、たまに休んでいる
スタンドなどがあったりして、何度かガス欠になった経験があるので、
この商品をロングツーリングには持って行っています。

作りがしっかりしており何度かロングツーリングに持って行きましたが、
漏れた事はありません。以外にコンパクトで私は気に入っています!!

この1Lでかなり違うのです!

みなさんもロングツーリングには持って行ってはいかがでしょうか^_^

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投稿日付: 2013/04/23 13:37
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Knightさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] )

3.0/5

★★★★★

単品で購入するよりお買い得感あり、セッティングの幅は広がりますが、おおまかの重量(基準値)がある程度掴めている方は、3個セットを数種類用意した方が良いかもしれません。

かすかなバリ等があり細部の作り込みはD社やK社に及ばないものの、キッチン用デジタル計量器で計ってみたら、きちんと重量は揃えられていました。

コンマ5g刻みのセット品があればもっと良いと思います。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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