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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3148件 （詳細インプレ数：3030件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1081 | |
| おおむね期待通り: | 1142 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 429 | |
| もう少し/残念: | 91 | |
| お話にならない: | 59 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2018年式のMT-09SPに使用しています。レース用のR25も同じオイルフィルターのようです。
やっぱり品質の安心感はありますね、さすが純正品です。
デイトナのオイルフィルターも使ったことがありますが純正のほうが少しだけ重いような？感じはします。
正直違いは判りません。が、値段もそんな大差ないので安心を買ったほうがいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
MT-07がメーカー指定の2万キロ突破したのでエアフィルターを交換しました。
普段から空気のきれいな田舎のツーリングがメインな為元々付いていたフィルターはそれほど汚れていなくまだ使えそうでした。
作業は当然ながらガソリンタンクを外さないといけないのでわりと大掛かりになります。
自信の無い方はディーラーでやってもらうのが一番良いかも？車検の時とかのついでに。
社外品の有名ブランドの高価な物を使っても良いと思いますが自分みたいな素人（バイク歴36年の爺ですが）がはっきり言って違いなどわかりません。純正がやっぱり安心して使える唯一のパーツです。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
シグナスXのFブレーキ液､交換に使用しました｡
ヤマハ純正部品ですので安心して利用出来ますし､開封後の劣化などを考えると個人で使うには丁度良い量だと思います｡
使用した感じは特にあまり感じませんが､安心感が増しました｡
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
商品のボトルが透明な袋に入れられて届きました。良心的だと思います。
価格、品質ともに文句なしです。一度で使い切れる量です。
余らせて保管し、劣化してしまったブレーキフルードを気づかずに利用することもないので安心です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ペーパータオルに搾り出してみた
ウエイトローラーに塗布
ブレーキカムシャフトに塗布
Vino(5AUA SA10J)のメンテに使用しました。
ペーパータオルに少し搾り出してみる。色は黒色で粘土はD社やK社の
モリブデングリスと同じくらい。柔らかすぎず硬すぎず。
使用した箇所は、ウエイトローラーとリアブレーキカムシャフトです。
よく伸びるので、とても塗布しやすいですね。
ウエイトローラーは飛び散りやすいものだけど、けっこう頑張っています。
ブレーキカムシャフトは潤滑性の高さから動作がスムーズになりました。
手についたものをパーツクリーナーで洗うと他社より落ちにくかったです。
長時間潤滑にも耐えうる能力を持ち備えてる感じです。
内容量も多く潤滑性も高く、さすがヤマハ製ですね。とても大満足です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前のグリスと、入れ替えてみて 変速がスムーズになり乗りやすくなった。ただ1点グリスが、柔らかいのか グリスの飛び散りが、多いい様です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘラですくいだして、グリースガンに充填。
新品の黄土色のグリースを愛車に塗布。明らかになめらかに動くようになるのを感じられる。
品質は安定。安心のヤマハ純正。それ以上でもなく、それ以下でもない。おすすめ。
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皆さんのインプレに背中をおされ、アクセレーションキット取付けました。
先ず悪い点、グリスが同梱だが、すでにプーリとカラーとオイルシールが組み込まれていてグリスも塗布済み。しかも新車時に使用されている青色のグリス。念のためワイズギヤに問い合わせたところ、以前はプーリ、シール、カラーを未組付けで発送、商品購入者が組んでいたので、グリスを同梱していたが、最近は商品が組付状態のため、実際にはグリス塗布済みとのこと。まぁ同梱のグリースはMP系なので、他のことに使いましょう。
良い点、160Nのトルク管理以外は作業簡単です。写真のプーリを固定する工具は知人に借りてきました。
走りについては、今までは60kmまでもっさり加速でしたが、装着後は60km以下でもまぁ加速します。これがTMAXのノーマルでしょう。絶対に必須アイテムです。燃費や最高速は気にしていません。また40~50kmぐらいでぎくしゃくするようなコメントを読んだことがありますが、特に気になりません。
最後にバイクの160Nかたいですね。車だと気になるトルクではないのですが、緩めるのに少しびびりました。
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4.0/5
スロットルなどのワイヤーのコマと
スロットルコーンのグリースアップに使いました
量がすごいあるので使いきれる気が
しないです。
安かったんで良かったです。
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5.0/5
ネジロック剤は様々なメーカーから販売されていますが、殆どのメーカーのネジロック剤は使用期限がある物だとおもいますが、ワイズギア ネジロックTB1401(スリーボンドTB1401)は使用期限は謳っていないようです。(成分が違う様ですが...) スリーボンドTB1401 は、同じ効能で色が3色(赤.緑.透明)あるようですが、ワイズギアの物は(透明)でした。低強度ですが、使用箇所のボルト径がM10以下なので十分だと思います。
(ちなみに仕事で建設重機整備に使用しているネジロック剤は、パー○テッ○スやロッ○タ○トの中強度です。)
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