WAKOS:ワコーズ

この商品を添加前はエンジン始動時のアイドリングがばらつく症状が出ていました。プラグ、イグニッションコイル、バッテリ、エアフィルタは異常がなかったので残るはエンジン本体かFIの問題かなと思い、こちらの商品を添加してFIの洗浄とエンジンルーム内のカーボン除去を目的として入れてみました。
すると初めて入れたときは全然調子が安定しないのでガッカリしましたが、もったいないので使い切ろうと使った結果3回目に入れた辺りでアイドリングがかなり安定しました。また多くの方がおっしゃっていますが燃費も多少良くなったというのが嬉しいところです。
ですので私はこの商品をメンテナンス系添加剤としてはオススメできます！しかしパワーアップの要素はないのでそこを勘違いしなければいい効果をもたらしてくれるはずです。

また不調になる方も多いみたいですが、自分はガソリン量に対して0.6%~0.75%の添加量を厳守したので特にひどく不調にはなりませんでした。ただあまりにも古いバイクに乗ってる方は入れるのはやめた方がいいと思います。もし入れるなら添加量を少なめにするなど自分で対策しなければならないかと…なんにせよ添加する際は絶対目分量はやめてください！書いてありますが1%以上添加すると最悪エンジン故障するので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どうしてもネジが外れない、なめそう…
299円のCRCを吹いて一昼夜置いてもやはり回らない…

そんな時に頼りになるのがラスペネですね。
これを吹いて一昼夜置いて回すと、ウソのように回って外れます。

先日もハンドルポストを外そうとして全く動かない、ク◯556を吹いてもダメ…の後、ラスペネを吹いておくと、簡単に外れました。
外した後はいかにも「固着してました」という感じでグリスの欠片も残っていないようなボルト状況でしたが、ラスペネが9割方回っているのが見て取れました。

他のCRCとは浸潤力が違う！と思います。

でも、高いよ。「ここぞ」という時に大事に大事に使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　愛車のネジ1本がどうしてもはずれず、ナメてしまいそうなので、ひと先ず中断しネット検索してラスベネを購入しました。
　朝吹きつけて帰宅後回したら、あら不思議、簡単に廻すことができ快感でした。
　農機具で苦労したボルトも外すことができ大満足でした。
　1本持っていたい製品だと思います。

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【Webikeモニター】
バイクで出かけて帰宅した際には、軽く水洗いをした後に必ず実施しています。
スプレーして付属のマイクロファイバークロスで拭きあげるだけで本当にキレイな艶が。
一見お値段が高いような錯覚を受けますが実は前回購入したのは、2年以上前。
複数のバイクで継続して使い続けてきました。
効果は勿論、フルカウルのバイクでなければ使いきるまで結構かかります。
（流石にフルカウルのバイクでは面積が広いので2年は持たないとは思いますが）
結果、決して高くはないと思っています。

プレクサスも使用していますし他にも似た様な製品が沢山出ていますがやはり私はバリアスコートが一番好きです。

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タンク容量が11Lですので計量する手間はありますが、エンジンのコンデション維持のために定期的に投入しています。転ばぬ先の杖といったところでしょうか。

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【Webikeモニター】
クチコミが多く、試しに購入してみました。
色々な部分：金属、塗装、ブラスチック、スクリーンにも使用できるのが一番良いですね(≧∇≦)b

少量で抜群の伸びがあり施工がとても楽チンですね。
私の使用方法としては、付属のウエスに吹きかけて使用するのがお勧めですね。
ムラになりにくく、特にプラスチック部分やスクリーンでの使用時は吹き忘れがなきなります。
後は、磨き込むほどに艶がで出来て、ツルツルです。
写真のタンクの艶が半端ないです。

このあと、ヘルメットにも使用しましたが、小傷が消えて、綺麗に艶が出ました、これで空力もUPも期待できるかな？

期待以上に簡単にツヤと輝きを手に入れられて満足です。

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WAKOS ワコーズ RP-L ラスペネはボルトなどゆるまない時などに大変重宝します。
クレ556でもいいのですが個人的にはこちらの方がよく効く様に感じます。
こちらはコストパフォーマンスもよくバイクいじりを楽しむなら1本はあると便利です。
これから購入を考えている方は是非おすすめです。

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ボトルの半分ほどを使用しました。
即効性は感じましたが、強いんでしょうね。
ゴム製品・樹脂製品にはどうなんでしょうかね。
ちょっと心配になってしまいます。

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私はミニバイクレースに良く参加するのですが、このチェーンオイルはしっかり
粘りがあり飛び散りにくい設定で、非常にいいチェーンオイルですので、塗り
やすく伸びも良いので、ミニバイク程度なら20回くらい注油できます。

ミニバイクレースには、フリクションも少ないほうがいいと思うので、この製品は
非常にいい製品だと思います。

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走行がもうすぐ66666kmを迎えるNinja250R。
最近パーシャルが妙に落ち着きがなく、安定しない。
また、メカノイズも煩く感じるようになってきた。

プラグの劣化も疑ったのだが、そういえば最近燃料系の添加剤を入れて
いなかったことに気が付いた。
そこで久しぶりにフュエールワンを投与することにした。

GWの四国ツーリング前に購入し、過走行車両ということもあり、ツーリング中に
2回続けて投与。
1度目はまぁなんとなくわかるかな？というくらいの変化だったが、2回目から
一気によくなった。

まず、すぐに気づいたのが『メカノイズの軽減』
今までざらついた排気音であったが、2回目の投与後はすっかり落ち着き、
迫力のある低音を取り戻した。

次に『トルクの増大』
フュエールワンの成分のためか、燃料系のつまりが改善されたためか。
今までよりもエンジンの回りがいい。投与前とは加速の気持ちよさが大きく
異なる。

最後に『パーシャルの安定』
投与前、パーシャルにあてると安定せず、ノッキングを起こしていたが、投与後は
嘘のように安定した。
ただ、完全によくなったわけではないので、しばらくしていないプラグの交換により
さらに安定したものになると思われる。

最近大型バイクにばっかり乗っており、すっかり通勤バイクに落ち着いてしまって
いた250Rだが、フュエールワンによりリフレッシュされた今、ただの通勤が違った
ものに感じられ、毎朝楽しくて仕方がない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。