WAKOS:ワコーズ

気持ち程度に入れています。
カーボン除去など見えないところはわからないので効果は実感しませんが防腐剤が入っているのであまり乗らない時キャブとタンク中が腐らないようにするために使っています。
入れる前に自信のタンク容量を必ず調べ計量して投入しましょう。
入れすぎると一瞬でかぶります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換（大体3000ｋｍから5000ｋｍ）の度に1本。
タンク容量が7.5リットルなので二回に分けて使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
実感はわかない。お守りみたいなもの

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社商品と比較したことが無いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
少しぐらいなら大丈夫ですが、ガソリンとの割合を間違える（フューエル１の方を濃くしすぎる）と、エンジンがかからなくなります。
ガソリンを満タンに入れてから自分のタンク容量と計算して大体これぐらいっていう感覚でOK。
・付属品はありません。
・一緒に購入するべきアイテムはガソリンです。

【メーカーへの意見・要望】
お守り感覚で使用していますがこの手の用品は明確にエンジン内部がきれいになってるといった情報が出てこない。
使用感も人によって全然異なっているのでそろそろメーカーさんができないならウェビックさんで実証データなどを出してほしいなと思います。

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レバーピボット・ステップ周りやスタンドなど オートバイの可動部全般の潤滑に使えます。
本来は分解清掃してグリスアップがベストだって解っていても面倒臭くてほったらかし･･･ だったら 気になった時にこの『メンテルブ』をちょっと吹き付けるだけで気持ち良く走れます。

浸透性が高いのに持ちもけっこう良く さらに水置換性があるので洗車後に濡れたままでも錆が心配な部分にスプレーすれば 隙間に入った水を追い出してくれます。

注意点としては 以前ハーレーに使用していた時にワイヤーの調整部やシフトリンケージのゴム製カバーがひび割れてボロボロになったことがあります。
ハーレーに限らずラバー部品とは相性が悪いのかもしれません。

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以前の職場でワコーケミカルのメンテルブを愛用していたメカニックの担当車両でワイヤー類やシフトリンケージのラバーブーツが劣化して亀裂が入ったり千切れたりするトラブルが多発。
しかし別ブランドの潤滑剤を使用していたメカニックの担当車両は全く問題なし！という事があり ワコーケミカルの担当者に話をすると『ラバーの素材と油脂の相性が悪いのかもしれない』との回答･･･そして勧められたのが このチェーンルブでした。

名前こそチェーンルブですが 粘度が低く狭い隙間にも浸透しやすい・水置換性が有る等に加え チェーンルブなので当然ラバーパーツへの攻撃性が低いことも有り レバー類・シフトリンケージやステップなど車体周りの多くの箇所に使用できます。(クリアランスが大きい部分はVGグリス等もう少し粘度が高い物がお勧めです。)

容量のわりに金額が高めですが メンテナンス初心者の一本目のケミカルとしてもお勧めです。

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メーターの表示が時々おかしくなるので、接点不良を疑いこの商品を購入しました。
他メーカーから安い商品も出ていますが、安物買いの銭失いをしたくなかったのでこちらを購入しました。
症状は直りました。

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今までは金属磨きはピカールしか知りませんでしたが、ピカールは伸びが悪く、汚れが酷いときは固めのスポンジなどで力を入れて磨きあげる必要があり、拭き取りもかなり重労働でしたが、こちらに変更してからは、磨き込むタオルと仕上げ拭きタオルのみで、伸びも良く、研磨抵抗もピカールほど力を必要としないのでかなり楽になりました。

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今まではピカールしか使ってませんでしたが、メタコンはサクサク磨けて超良いです。

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旧車の分解整備に使用。エンジン回りでも事前に塗布しておけば問題無く緩みます。

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フォーミングマルチクリーナーと同時購入。
ワコーズ製なので安心して使えます。

180mlと少量なのでもっと大容量の設定があれば良いと思う。
でもでも満足。

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チェーンメンテ用に購入しました。
マンションなので水が思うように使えない。
そこで、フォーミングマルチクリーナーの出番。

チェーンクリーナー後、フォーミングマルチクリーナで汚れを浮かせて拭き取るとキレイになります。
また、チェーンだけでなく他の汚れ取りにも有用。

なくなったらまた購入します。

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