WAKOS:ワコーズ

潤滑スプレーが欲しいと思い購入したころがキッカケですが、

もう何度も購入させていただいております。

パッケージが小さくなって値段変わらないので実質値上げ？かと思いますが、

工具箱などにも入る丁度いいサイズになったと思えばなんのその。


ちょっとしたところに使えるので非常に重宝しています。

これがあればカッピカピのねじなども動くようになるので、ラスペネとか専用のものがありますが、ひとまずこれ持ってれば大体のことに使えるかと思います。

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ワコーズのフューエルワンとこのプレミアムパワーがラインナップされています。

いつもはフューエルワンを使うのですが、気になっていたプレミアムパワーを買ってみました。

そもそも燃料添加剤入れて変わったかどうかは私程度の感覚だとあてになりませんが、

良くなった気がします。

実際にテストしている動画など見かけるので良くなっていると思います。

プレミアムパワーはプラスパワーが出るというので入れてみました。

あまり違いは判りませんでした。

フューエルワンより入っている量も少ないので高級感があります。

きっと良くなっていると思うようにしています。

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自身のバイクが気温が高い日に乗るとクーラントから液漏れする事があるので購入。
ラジエーターや冷却装置の改善をしてもダメそうなので噴出した時にすぐ補充できるように性能が少しでも良い物を他レビューと比較して探した結果、この商品に至りました。
通常のクーラントの時よりは噴出しにくくなった気がします。

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クーラントというと緑や赤、青など、色つきのロングライフクーラントが主流だと思いますが、この商品は無色透明。レースレギュレーションでは通常のロングライフクーラントは使えません。（凍結防止剤が含まれているクーラントが使用禁止です）
なので、水か凍結防止剤の入ってないクーラントを使用する必要があります。
この商品は凍結防止剤が入っておらず、かつ無色透明なのでレースに出る際はこれを使えば間違いないでしょう。

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先週ジェネレーターのケース外して。でもジェネレーターの替え部品はまだ注文しておらず（笑）GM塗って、インオペ（笑）

で。今日はジェネレーター交換作業。

先週塗ったGMはキチンと密閉されてまして。だけどハガすのは楽なんですよねぇ。
スクレーパー使って。
キレイに剥がれました。

ガスケットにGM塗って。
オイルで浸かっている部分ではないので、適当な時間置いてエンジンオイル入れて修理終了。

ミニのエンジンブブロックとミッションの合体とかは、組んで、1日置いてからオイル入れるようにしてます。

何れにしても。まぁよく使ってます（笑）

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液体ガスケットはトヨタシールブラックパッキンがいいって言う人もいますが。
剥がす時に中々難儀するわけですよ。

一回組んで、もうバラさないならそれでもいいのですが。
ボクらの場合は、またバラして組んでみたいな事が多いので、コレが最高だと思います。

信越の白いヤツも使ったことありますけど、コッチの方が好みです（笑）

どうせ誰も見ないだろうから、恐ろしい事を書くと、エンジンの圧縮上げるために、メタルヘッドガスケットを三枚にバラして、その一枚だけを使うんですね（笑）
しかも、何回も再利用します（笑）

で。その時は、コレを薄?く水穴の周り中心に塗るんですね。
そうすると密着性も上がるし、水漏れやオイル漏れも起こらないという、まぁ恐ろしい使い方ですねー（笑）でも何年もそれで使ってますから（笑）
ただし。自己責任です（笑）

そんな信頼の、使い勝手のいい製品です。

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スズキ スウィッシュ(125cc)に使用。

直近はスズキ純正エクスターR9000だったので、スペック的な差はあまり無いです。ただ、交換後100km程は、少し硬いオイルを入れた印象でした。

100km慣らし終わったくらいから、非常に気持ちいい加速と静音が得られていて、かなり満足してます。コスパは良いな

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レーサーのYZF-R25に使用しています。レギュレーションで通常のクーラントはNGなためです。しかし水だとウォーターラインの錆が怖い。。。ので、防錆効果もあるこちらの商品となるわけです。
ケミテックも使ったことありますが、正直性能差は感じることはできません。

ワコーズは錆も発生していないので使用しています。

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WAKOS ワコーズ シェイクワックス SKW ニ相式リキッドワックスが、
今まで使ったなかでは、メッキ部品の曇りが、一番取れやすく、長持ちする

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ロードバイクも取り扱う本気の自転車屋さんに勧められてロードバイクの整備のために購入しました。

ロードバイクのコンポーネントの可動部全て、チェーンに吹きかけて使用しております。スプレータイプでほんの少しチュッと注油することもできますしノズルを使用して狭い奥まった部分にも注油しやすいです。もちろんシューっと連続してチェーンに吹きかけることもできます。ロードバイクはこの商品のおかげで7年間ノントラブルです(`・ω・´)

粘性は低く垂れやすいですがその分細かい部分に入りやすく本来バラさなければグリスアップできない部分にも簡単に注油して楽できます。その特性から垂れてしまった場合でもティッシュなどで簡単に拭いて取り除けます。

金属製のノズルは脱落しずらく、紛失したことは一度もありません。

エンジン付きの方のバイクでは左右レバーのピポッド部にチュッと注油しております。楽ちんですしそれだけでスムースさを維持してくれます。もちろん錆も防いでくれます。

価格はワコーズ価格といったところでしょうか。でも大事に大事に使用しておりますので3年は空(カラ)になりません。価格が高い分缶のデザイン性がよく、見るたびに少しテンションが上がりますね。

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