ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件) | |
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買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 875 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
これまではZ650とGNにはカワサキ純正フルードを使用していたがワコーズのDOT4に変えてみた。
フルードはカワサキ純正より透明度が高く粘度が低い感じ。マスターシリンダーのOHも行って全交換したが、エア抜き作業が以前より短くすんだ。
粘度が低いことが要因かも?(フルードで粘度がどうのこうのという話はあまり聞かないけど)
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
Honda GB350に1年間使用した感想です。
500km毎に使用し、1年間で5000km走行しましたがまだスプレー内に残っています。
内容量は180mlと少し少ないように感じますが、上記の様な使い方をしているので予想以上に長く使用する事ができています。
次回も同じチェーンルブを購入すると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
Honda GB350に1年間使用しました。
使用方法としては500km毎にこちらのクリーナーでチェーンを清掃後、同じくWAKOSのチェーンルブでメンテナンスするという流れです。付属のブラシは使用しておりませんので使用感は分かりません。
こちらの商品より安いチェーンクリーナーはあるとは思いますが、WAKOSというブランドに信頼を置いてこのクリーナーを選びました。
容量も申し分なく、1年で5000km走行したGB350に上記の頻度で使用して来ましたが半分程度の容量は残っています。
総合すると、十分満足できる買い物ができたと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
チェーンがピカピカだと気持ちもいいものです!
どれだけバイクが好きかはチェーンを見れば解ると言っても過言ではないと思います。ついつい停まっているバイクのチェーンの状態を見てしまうバイカーズあるあるですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
値段だけの性能はあります。
元々、オイル添加剤も燃料添加剤も眉唾物と一笑に付していたのですが、ワコーズの4ct-sを使い始めてからオイルの性能に驚き、添加剤屋さんのwako'sのフューエルワン良いかも?と車に入れ初めてからワコーズのファンです。
プレミアムパワーはオクタン価を上げるような物らしく、新型4stアドレス110の新車200km走行に入れ、オイルはスズキ純正に8%程度ベルハンマーLS(オイル添加剤)を混ぜた状態でテスト。
燃料タンク容量が5.2Lなので50cc程度混ぜました。
結果は最高速度8キロアップ…下手なマフラー交換や駆動系カスタムより良い結果に。そのあと燃料が空に近くなってからフューエルワンを50cc混ぜたところ、通常の最高速度に戻りました。
あからさまに効果が出た顕著な例ですが、やってみた人だけが分かると思います。コア601も軽自動車で試したことありますけど高過ぎるだけあるのでアドレスにも一回くらい試してみようかなと思いました。
ちなみに水抜き材は水と混じらないので効果ないみたいです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
40年前のバイクを地道にレストア中
錆びたビス、ボルトを外すに活躍しています。
評判道理の浸透性で緩まなないものはなく重宝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
よく落ちる。
水で洗い流せるってのが、いい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
容量 | 5 |
冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
真夏の高速道路、ワインディングで使用。
【使ってみていかがでしたか?】
他の方がインプレしている通り、水温が非常に安定します。
適温まで上がるのが早く、走行しているとその状態をキープしてくれます。
渋滞にはまって水温が上がりファンが回るとLLCより早く水温が下がり、適温まで素早く戻ってくれます。
エンジンやラジエーターファンへのダメージが少しでも軽減できていると思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
普段はヤマルーブLLCを使用していますが熱いことで有名なクロスプレーンエンジンはこちらの方が断然良いと思います。
上述していますが水温の下がり方がLLCより明らかに早く安定してくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
一応凍結温度が-12度となっています。
私はー5度を下回る地域には住んでいないので安心できますが、下回る地域に住んでいる方は冬は別のLLCに変えないと凍結し最悪冷却経路が破裂することも・・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ホースが付属しています。
希釈せず原液?のまま使用するので便利でよいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
1.吸水ポリマー(必須です。冷却水は有毒のため下水に流せません。吸水ポリマーで固めて自治体の指示に従いゴミ出ししましょう。)
2.冷却経路洗浄用の精製水
3.ワコーズ RF ラジエーターフラッシュ【500ml】商品番号:R120
4.ドレンワッシャー(無いときはホムセンへダッシュ)
5.ラジエーターキャップ(劣化していると最悪吹き出してくるのでストックしておくとよいですね)
【メーカーへの意見・要望】
品質は大満足なんですが値段が少々高いですねー
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
オイルとケミカルはワコーズで決まり。
間違いない選択です。
プレクサスよりのヌルテカ感あり。でも作業性はプレクサスの方が楽。
なので両方使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
モトクロス、エンデューロをやっていたころからワコーズ。
ケミカルとオイルは少々高いけどワコーズ製品がイイです。
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