WAKOS:ワコーズ

ワコーズのラバーグリスとシリコーングリスを使用してブレーキのオーバーホールを実施。純正のグリスと比べてシリコーングリスは伸びが悪い。汎用性は高そうだがここまで高い割にはという感じはある。ホームセンターの呉のシリコングリスと何が違うのか比較して見たい。

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内容量で考えると実際のフッ素は半分程度だと思う
「残りはガス」

使う場所等をよく考えて使用しないと直に無くなる

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よく浸透しますし、飛び散りも少なく、重宝しています。ただ、もう少し大きなサイズで少しお得な価格設定のラインナップを望みます。

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固着して折れそうになるほどビクともしなかったネジを
スプレー後、しばらく放置。
数時間後、回すとあら不思議。
一発で回りました。
もっと早くかっておけばよかった。
ちなみに、５ー●６ではだめでした。
なかなか良い値段しますが、あって損はない商品です。

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キャブ車の冬眠のトラブル防止にと購入。余った分は時々エンジンが掛かり難くなった軽乗用車に注入した。
軽乗用車はその後エンジンの掛かりが良くなった様に思うがキャブ車であるバイクは全くエンジンが掛からなくなった。
冷えすぎてることもあるようだが一度燃料を全て抜いて入れ替えの作業を余儀なくされた。

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メインのRSV4がクーラントをボチボチ交換する時期になったので、WAKOSワコーズ LLC ロングライフクーラントを購入しました。
レーシングクーラント等も考えていたのですが、ライフが長い事と、希釈して使うタイプなので、余ったら普段の足に使っているPCXにも使おうと思い選択しました。

RSV4はV型65度とかなり挟角なので、エア抜きに苦戦と気を使いました。
予定よりもエア抜きで出るロスが多かったので、商品用量が2Lと多めの容量だったので助かりました。

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今までRK,ワコーズのチェーンガード、KURE、ヤマルーブのウェットタイプチェーンルブ、ZOILのチェーンルブ、いろいろ使ったのですが、ここ15年近くはZOILのチェーンルブが飛び散りが極めて少なかったので好んで使っていたのですが、ワコーズCHLのネットでの評判がいいので試しに買ってみました。
チェーンクリーナーで清掃後、このワコーズのCHLを塗布したのですが、浸透性がとてもいいです。チェーンの内側からルブを吹いてもかなり早い段階でOリングの外側まで潤ってるかんじです。メンテナンススタンドにバイクを載せて後輪を手で回したときの軽さが他社のルブよりフリクションが小さい感じがします。まだ走ってないのでルブの飛び散りと耐久性に関しては何ともですが、良い結果であれば今後はこのルブでリピりたいと思います。

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ホーネットはタンク容量が16Lです。
なので大体1回に100cc程入れます。
なので3回使えます。そう思えばコスパは悪くないのかも。
古い車、バイクなら3回連続で使用してくださいとのこと。
使ってみましたが、体感は出来るようなものではなかったですね。
燃費も大して変わりません。
一度入れたらガソリンを使い切るまで給油できない。
またこの商品も入れられない。
ちょっと、気になったのはこの商品を使ってから、ガソリンが腐りやすくなった？
ような気がします。
キャブ内もすぐ緑色に・・。
ほとんどバイク乗らないのでですが、今までこんな期間でキャブが汚れることは無かったのに、入れてから半年で駄目に・・。
ちょっと気になっているので今はあえて使っていません。
洗浄効果が高いはずなのでそんな事は無いと思いますが・・・。

あと、缶の密閉性が悪いのかな？
時間が経つと缶のふた周りに固形物のような物が出来てきます。
気化してるのかな？

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継続して使用中です。
エキパイを確認した感じでは、少しずつカーボンが少なくなって来ているのが確認出来ました。
規定量混ぜると、始動性が悪くなるのは相変わらずなので、今からはやや少な目に使用していってみようと思います。

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インプレを見て、今回初めて購入してみました。
ツーリングでしか乗らないので、トラブル予防に入れて先日ツーリングに行きましたが、特に何か変わった・良くなったとは感じられませんでした。
1本で3回は使えるので、今後何か変化、体感できる事が有れば
また投稿したいと思います。

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