WAKOS:ワコーズ

使い勝手が良いのとZX-14Rは面積が広いのでヤマシロCR-1は避けた。

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今まで色々試しましたがこれ見付けてからずっとこれ一択です。
毎回洗車後に軽く水気を拭くくらいで濡れた状態で使用してますが問題なし、さすが水置き換え性。
あと使いやすい様にノズルを写真みたいに曲げて使ってます、
奥側にも吹き付けやすくなります。
使用感もさらっとしてて飛び散りも気になりません。
ただ値段の割に容量が少ないので星4つです、それ以外は大満足の商品です！

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チェンシコの定番です。
効果はほかのチェーンルブとちがいはわかりませんがやはりワコーズを使っておけば問題ないと思い使用しています。

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ホイールがホワイトなので少し走っただけで汚れて毎回水洗いするのが面倒なのでシュッと吹いてウェスで拭き取っています。
泡状で汚れもしっかり落としてくれます。

ただノズルが取り外せるタイプなのでつけるのが面倒。一体型にしてくれれば使いやすいのになーと思います。

値段も高いのでなるべく無駄に吹かないようにしています。

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YouTubeプロの整備士の方がでFCRの掃除後の注油としておすすめしていたので購入しました。
ガソリンで溶けない油らしいです。

主にスライドバルブ周辺にに使用しています

値段も高く量も少ないですがキャブをいい状態に保っていくため必須です。

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ゴム製品にも使用できるので場所を問わずいろんな所へ使用しています。

つや出しや錆び止めゴム製品の保護とかなり欠かせない製品となっています。

ノズルも折り畳み式でピンポイントに吹けますし折り畳めば広範囲にも吹けますし。何よりなくさずにすみます。

デメリットは値段が高い所くらいです。

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今まではあまりチェーンメンテナンスしていなかったですが（3000ｋｍごと位）
ストリートトリプルＲＳ乗ってからは、頻繁にチェーンメンテナンスするようになりました（笑）
ストトリのマニュアルは、500ｋｍおき・・・えっそんなに・・・
まあチェーンも綺麗な方が気持ちもいいし、ロングツーリング後毎回メンテナンス清掃するようになりました。

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今までいろんなチェーンルブを使って来ましたが最終的にこれに落ち着きました
飛び散りも少なくチェーンもスムーズに動くようになるので満足しています
とりあえずもう他の商品は試さなくてもいいかも・・・
容量がもっと多ければ文句ないんですけどねｗ

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少しの量でよくのびてふき取りも簡単なので数年来愛用している。
手持ち分が終わりに近づいたので再購入したが、購入する度にもう少し安くならんかな?と思う。
他にも色々出てるので試してみたいが、結局慣れ親しんだバリアスコートを使い続けている。

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GSX-R1000でサーキットを走っていたころから使用しており、性能に対する信頼度が大きい。
ZX14Rはサーキット走行を行わないが、重量がありハードブレーキの頻度も多いので使い続けている。
エア抜きを頻繁に行うので劣化性能はあまり気にしていないが、劣化しやすい感じはない。
BF4でも実使用で大きな差は出ない気もするが、今後もSP-Rを使い続けるでしょう。

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