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Vesrah:ベスラ

ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価

「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!

総合評価: 4.2 /総合評価397件 (詳細インプレ数:383件)
買ってよかった/最高:
187
おおむね期待通り:
139
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
9
お話にならない:
14

Vesrah:ベスラのメンテナンスのインプレッション (全 126 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちょんたさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

性能的に他のメーカーと遜色なく、価格がやすくコストパフォーマンス的に一番!
昔からずっとベスラを使い続けてます。
これからもずっと使い続けると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/16 17:09

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アドレスV125sさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

最近ブレーキング時にペダルの踏み込みが深くなったのでブレーキシューのチェックをした所、磨耗が激しかったので交換しました。
走行距離は63000kmだったのでかなり長持ちしたと思います。
価格も安くコスパも良いのでおすすめします。

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投稿日付: 2015/04/17 09:21

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kubo186さん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★

純正パッドが交換時期を迎え交換しました。
純正は8500kmで残り2mmとなりかなり消耗が激しい印象でした。(レジンパッド) また、ディスクローターにかなりダメージを与える様で、ディスクローター自体の磨耗も距離的に見て多いように感じました。

今回はディスクへのケアと、パッドの持ち&ブレーキの効きを改善するため、メタルパッドで信頼のおけるベスラを選択。

他にもフェロード SBSがありましたが、国産ということでベスラにしました。

効きはかなり向上し、雨でも安定して効きます。
また、価格も純正の半額以外なのて、コスパも抜群です。

R1200系はなぜかリアパッドだけレジンなので、最初に変えてしまってもいいかもしれないですね。

フロントは純正でもメタルなので2万キロ以上は使えるようです。

フロントも無くなればベスラを入れようと考えています。(2015.04時点でベスラに適合品なし)

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投稿日付: 2015/04/08 08:39
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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: GS400E

5.0/5

★★★★★

GS400にて使用。
旧車にはもっともスタンダードなブレーキシューだと思います。
ずっとこの商品を使用していますが、全く不具合や問題は有りません。
年々純正部品が減っていくなか、有り難いメーカーであると思います。
純正よりも多分安いと思いますので、オススメです。

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投稿日付: 2015/03/17 17:40

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怪傑ズバットさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

商品受け取りました。
迅速な対応ありがとうございました。とにかく古い車種で、取り付けに関しては不安もありましたが、ピッタリ
でしかも純正部品と何ら変わらぬ実感です。
これからも、よろしくお願いします。

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投稿日付: 2015/01/11 17:14

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5.0/5

★★★★★

今迄はDaytonaのブレーキシューを使用していましたが、価格・性能面でVesrahのブレーキシューの方が安価なので変更した。
 シューの外観はS.T.Dシューと良く似ている上にCUBなのでストッピングパワーには問題なし。Lifeも気になるほど変化なし。

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投稿日付: 2014/12/22 18:26

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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

バイク屋に勤めていたときから使用している信頼のおける商品です。

以降プライベートでメンテをするときもお世話になっています(^ω^)

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投稿日付: 2014/12/17 18:54

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ココアさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ボルティー | CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

VOLTYのリアブレーキに純正からの交換です。
ちなみに純正は25000km使いました。
交換後は純正以上の効きが体感できます。
具体的には、初期の効きはコントロールしやすく、強く踏み込むと純正以上のブレーキ力です。
純正同等とのコメントもありますが、ボルティーではグレードアップ的な感覚です。
スプリングも2個入ってます。
あとは耐久性。これは年月がたたないとわかりません。

これなら、もっと早く交換しておけば良かった。。。

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投稿日付: 2014/11/30 18:40

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ナベさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: 250T

5.0/5

★★★★★

今回はじめて使用してみました。値段や作りは概ね満足です。交換後100キロ程度走行してますが問題もなく?次回もたぶん使うと思います。

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投稿日付: 2014/11/12 11:50
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P-マンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

安価なので毎回この商品に交換しています。取付け部からのオイル漏れも無く、不具合もなく、大変満足しています。今後も使い続けるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/17 19:55

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コメント(2)

まささん 

フィルターレンチのサイズを教えていただけますでしょうか。

P-マンさん 

フイルターレンチは使っていません。チェーン式の道具で横から外していますのでサイズは分かりません。

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