ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1399件 (詳細インプレ数:1315件) | |
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買ってよかった/最高: | 644 | |
おおむね期待通り: | 484 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 23 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
慣らし運転が終ったばかりですが、ふとチェーンを見ると、いつの間にか薄っすらとコマの表面に錆の様な茶色い部分が全体的にまだらに見受けられた。
えー?もう錆?と、慌てて買っておいた「エクスター チェーンオイルR」を満遍なく注油しました。
昔バイクに乗って居た頃に使ったチェーンオイルとは違い、注油した部分は白くなり、表面はサラッとした感じに見えます。
暫く放置との事なので、次の日までそのままにしておきました。
錆の様な茶色い部分はほぼなくなり、早めに注油して良かった様です。
未だ走行距離も少ないので、注油前にはクリーナーでの掃除は省きました。
翌日数時間走行後にリア回りを確認すると、ホィールにオイルが少し飛んで付着してました(^_^;)
「エクスター アルミホイール&チェーンクリーナー」を少し吹き掛け、ウエスで拭いたら簡単に綺麗に落ちました。
このチェーンオイルはサラッとして使用感はとても良いですね。
チェーンには色々な種類もあり、チェーンの種類に合わせたチェーンオイルとクリーニング方法が有るとのことなので、純正のエクスター製品を選びました。
価格がもう少し安いと良いのですが、それほど大量に使うものでも無いので、暫くは使えそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
他メーカーのスプレー式ワックスよりも内容量が多く使いかってもよい。
さらっとした感じでマイクロファイバークロスでさっと拭き上げるとピカピカです!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
スズキバンディット250VZなんですが、パッと見はブラックなんですが、よくよく見ると青いラメが入っています。こだわらない人なら目をつむって剥げたところにブラックを塗りそうですが、私の場合いわゆる直しマニアなのでこだわってしまいます。いつぞやビキニカウルを同じ色にそろえようとスプレー缶を探しに探したところ結局は売っていなくて、オートバックスで(本当に正解かどうかわからないまま品番から考えて)その色を作ってもらいました。…が、結局塗る前にスプレー缶を温めすぎて使えなくなりました。
そんないきさつもあってビキニカウルはあきらめましたが、点傷は純正色で塗ろうとタッチアップペイントを買いました。本当にラメが入っているのかどうかよくわかりません。入っているんでしょう。ただ、どう考えてもマニアの弱みつけこんで値段が高すぎるように思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
新車購入後、走行距離500kmでエクスターR5000→R9000に交換・走行距離1000kmで再度R9000を使用し継続使用中。
使用走行距離は800km程度なので、使用経過による変化は分かりませんがエクスターR5000(工場出荷時使用オイルらしい)と比較してのインプレッションです。
○エンジンのフィーリングが、何というか滑らか?角が取れた?ような感じに変化します。
○シフトタッチも劇的には変化しませんが、確実に向上します。
○純正オイルを選んでおけば問題ないわ、という安心感は私にとっては楽です。また価格も安く助かります。
○4L缶があればいいのに(ゴミ増えるの面倒)。
○同じ10w40でも、昔使ってたパノリンはサラサラでしたが、これはドロッとしてます。地味に注ぐのにやや時間が掛かります。
使ってみて不満点も少なく、さすが純正オイルだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
これから使いますが、購入したGー10だけでは硬そうなので、手持ちのGー5と混合して使うつもりです。レースや派手な走りはしないので実用性充分だと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
純正しかもリーズナブル。こまめな交換が原則ですが、新型ハヤブサとのフィーリングも良い感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
メーカー純正の最高峰オイルならではの安心感。
リッター200馬力に迫るバイクに入れて大丈夫なら大体のバイクに使えるはずですし、この価格なら満足です。
高性能を感じるわけではありませんが、何も不満はありません。このオイルをGS750E、油冷GSX-R、油冷バンディット1200Sに使用しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
量の割には値段が高いです。
この色のスプレーを買って気に入った形のビキニカウルに純正色を塗るつもりだったけど、結局うまくいかず。
昔のバイクは色がないので困りものです。
このわずかなタッチアップペイントのおかげで、綺麗になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 3 |
以前はR9000を使っていましたが高回転を多用するわけでも無いのでこちらを選択。
R7000でも十分に滑らかなフィーリングで十分な性能。
コストパフォーマンスが良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
ジクサー150に使用しました。
純正品なので、安心感があります。
4000キロで交換していますが、全く問題ありません。
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