SUPER ZOIL:スーパーゾイル

チェーンルブ版のスプレーは愛用していましたが、こちらは初めてです。
最初何に使用しようか考えましたが、約15年使い続けたラチェットレンチの、ラチェット部分の潤滑に使用してみる事にしました。

最初分解式だと思ったのですが、カシメられている様で分解してグリスを塗りこむ訳にも行かず、このスプレーの出番となりました。

ラチェットする部分のピン？の穴に向けてスプレーを繰り返し、
レンチを回転させてはまたスプレーを繰り返したところ、明らかに作動音が変わり、今までは回り難くて戻りが悪いという、ラチェットハンドルの利点をかなりスポイルした状態だったのですが、締め、緩めの方向に回して、僅かな角度戻すだけでも、カリリ、とラチェットの作動が確実に行われるようになりました。

これまでは作動せずにそのまま戻ったりする事が多かったんですが、これで買い替えずに済みそうです(笑。

また、普通の潤滑スプレーよりも流れてしまい難い様で、留まりが良いです。
サビを流す効果もあるようで、暫くラチェットの作動とともに、
赤錆が滲んできました。
余計な部分へのスプレーした際の飛散も無く、大変使い易いというのも美点です。

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【Webikeモニター】

表面改質剤です。2ストオイルの添加剤はゾイルと広島高潤のヒートカットの2つがあれば他はいらないです。

3000kmに一回ゾイルを注入で他はヒートカット常用で安心です。

ゾイルが最初から入ったオイルも発売されていますが、ゾイルとヤマハの赤缶以上のオイルの組み合わせの方が良いと思います。

それでも焼きついたらそれはセッティングか組み方の問題だと判断しても良い位です。

体感できる数少ない添加剤です。ちなみに4スト用も同じく最強です。
他の添加剤を試す必要はありません。

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以前のエコシリーズでは無い頃から、X4その他2台に使用しています。
それまでバイクのフィーリングに特に難は無く困ってはいませんでした。
添加後、驚くような変化は無いですが、何となくエンジンが静かになりました。
ただし、シフトのフィーリングは確実に良くなりました。
古いバイクには比較的効果が有るように感じます。

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多くて月に一度、300~400km／1回のツーリング用途です。
1年前に購入した同商品が切れてしまったので、リピート購入しました。
コメントとしては、1年前と同じで「量の割には高いが、飛び散りが少なく、性能がよい」ですね。
ただし、バイクにとってはチェーンは重要なパーツ。
動力性能や燃費に大きく影響するので粗悪なモノは使いたくありませんね。

◆購入動機
頻繁にチェーンメンテするのが面倒だからという理由で、RKホワイトのドライタイプを使用していました。
ゴールドチェーン＆ゴールドスプロケットに変えてからは見栄えが悪いのと、ドライタイプだとルブと汚れが固着して結局メンテ時に面倒になっていたので別のタイプを探していました。
いろんなルブのインプレを見て、スーパーゾイルにしてみました。
そうそう、「金属表面改質剤配合」にも惹かれました。

◆使用してみて
スプレーするとジュワジュワと泡を立てながら浸透していく感じでした。
ベトベトせず意外とサラッとしてます。
私の場合、神経質でつい色々と付けすぎたりする傾向があり、いつもチェーンルブ塗布後走行するとチェーンカバーやリアテールカウルまわりにルブが飛び散っていました。
ところが同じように塗布してもこのルブは飛び散りがかなり少ないです。
他のルブに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大です。

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クラッチワイヤーの注油用に購入しました。

◆購入動機
トライアンフタイガー1050は元々重めのクラッチだったのですが、ハリケーンのセットバックスペーサーを装着後にクラッチケーブルの張りが強くなり、少しでも軽くしたかったのがきっかけです。

◆使用してみて
実はデイトナのワイヤーインジェクションとワコーズのメンテルーブの組み合わせでクラッチワイヤーの注油をしてみたのですが、メンテルーブのスプレーのズルが細すぎて全く注油できませんでした。
そこで、このスーパーゾイルだとワイヤーノズルの太さがピッタリな上、あっさり浸透・注油できてしまい、今までの苦労は一体何だったのかと思わせるぐらいの良さでした。
ただし、他のオイルに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大だと思います。

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モンキーRに使用しています。ガソリン給油の後、キャップ一杯フェエルチューナーを使用しています。
これでキャブの調整をしなくても調子よく走ってくれています。4miniですが大切なバイクにお奨めです。

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ステアリングダンパーの取り付け部分に使いました。液体では無いので、垂れる事無く使用後に指で動かすと明らかに違いがわかります。

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グリスタイプと違い、浸透させて動きを良くしたい時はこちらです。スプレーノズルなので、狭い所も問題無しです。

バイクだけではなく、自転車の可動部分など他でも気軽に使えるのが良いと思います。

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加速が鈍く、ゾイルの添加剤で回復するかと思い、ガソリンに
添加しました。
燃費はそのままで、排ガスも特別変わりませんでしたが、アクセルを開いて加速する際、押し出すような感覚で力が戻っているのに気付きました。
洗浄効果もあるので、是非お試しあれ。

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M900キャブ車に入れました。
DUCATIのエンジンは国産車に比べるとメカニカルノイズが大きいのですが、SUPER ZOILを入れることでメカニカルノイズがマイルドになりました。
擬音で言うとガチャガチャという音がカシャカシャという音になります。
オイル交換と同時に添加すると効果がわからないので、オイル交換後1000km位で添加しましたが、効果を感じました。
燃費の変化は分かりませんでしたが、シフトの入りも良くなりアイドリングも若干上がりました。
ZOILを添加することでオイルの粘度が下がったのかと思いましたが、ノイズも減り高温時の回転もスムーズになったので単純に粘度が下がっただけでは無さそうです。

もう少し安ければ5つ星なのですが、値段が高いので星4つです。

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