SUPER ZOIL:スーパーゾイル

2ストオイル系のホース交換時にゾイルに入れ替えました。エア抜きをしオイルが混合された途端、音、振動が軽減され違いが体感できました。
半信半疑で購入しましたが、体感出来るほど変わるとは思いませんでした。
もう少し安ければ良いのに。

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２stのギアオイルに入れた直後に、アイドリングが安定した事から、今回、老体レストアバイクのGSX400インパルスに、入れてみました。
思った通り、入れてしばらくアイドリングしてると、エンジンがなめらかな感じを（気持ちの成果も）
メカノイズも、減少したようにも・・・・
２stで使っていた事から、安心して混入しました。

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新規オイルのフィーリングが良いのは当たり前..
なので、少し走行した後に添加してみました。

車種:93年式 SR400
走行距離:25000ぐらい
オイル:YAMALUBE プレミアムシンセティック 700km走行

添加後5分ほどアイドリング・・すこしエンジン音(主にヘッド周り)が静かになったかも？
走行時・・シフトは明らかにスコスコ!! 温度上昇時のエンジン音が少し静かになったかも？
耐久性・・添加後100km弱しか走ってないのでまだわかりません。シフトフィーリングが長く続けばいいなぁ

今のところデメリットは感じていません。
あえていうと値段ですね。
もうちょっと安ければ続けて使ってみたいです。

効果はエンジン状態によると思います。
私の場合はシフトフィーリングに効果ありでした。
状態が悪くなることは無いようなので1度は試してみてもよいと思います。

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バンバン200にいれました。雑な振動が、かなり少なくなりました。びっくりです。古い車両には、効果あるのではないでしょうか？また次のオイル交換時にいれてみたいと思います

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注入して一週間たちます。車輛が古いためかなり静かにスムーズになりました。
もっと早くから使えばよかったです。他の車輌にも入れたいので、注文しました。

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塗布後はスムースに動き、潤滑性能は良いと思います。
ただ、豪快に飛散します。これでは持続性に疑問大。また、スイングアームがとても汚れてしまい、これはちょっと、、、
評価が高かったので試してみましたが、リピートは無いです。
チェーンルブ探しは続きます。

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20歳バイクのメンテナンスに使い始めてみました。
今後も良いコンディションでしっかり乗りたいですので、このような製品の性能と持続性に期待しています。

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使用中のオイルにレベル上限まで継ぎ足しての使用です。
ニンジャ250Rとエイプ100に使いましたが、どちらも少し乗ったあたりでシフトチェンジが軽くなるのが感じられました。


【何が購入の決め手になりましたか？】
久しぶりにニンジャ250Rで遠出した際、シフトチェンジが以前より渋くなったように感じられたので。
ゾイルはZZR250やエイプ100でも使ったことがあり、もともと好印象を持っていました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待どおり、シフトチェンジが軽くなりました。
エンジンノイズは少し小さくなったかな？くらい。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
成分が分かるようにして欲しいと思います。
核心まで公開する必要はありませんが、特殊有機化合物と言われても何だかわかりません。

【比較した商品はありますか？】
スーパーゾイルエコ。

【以前使ったときの話】
車両：ZZR250とエイプ100（どちらもノーマル）
オイル：エルフ MOTO 4RS（レッドバロンのVSグレード）

↑の車両・オイルでオイル交換3?4回にいちどくらい使用していました。
オイル交換直後は効果が実感できませんが、15分くらい走ったあたりでふと
「あれ？シフトこんなに軽かったかな？」
と感じるようになります。
その後は普通に3,000km乗ってからゾイルを入れずにオイル交換するのですが、このときのオイル交換では交換直後からシフトチェンジの軽さ、吹け上がりの軽さが感じられます。
体感的には
　使用時：ちょっと改善
　次回オイル交換：劇的に改善
という感じです。

【前回?今回の話】
車両：ニンジャ250Rとエイプ100（どちらもノーマル）
オイル：エルフ MOTO 4RS（レッドバロンのVSグレード）

前回はゾイルではなくゾイルエコを使いましたが、使用時もその後のオイル交換時も違いがわかりませんでした。
その後しばらくバイクに乗らずにおり、久しぶりにニンジャ250Rで遠出をしたところ、シフトチェンジの渋さを感じるようになりました。
オイル交換をしてしばらく乗ってみても以前のようなタッチにはなりません。
そこで、久しぶりにゾイルを使ってみることにしました。
ゾイルエコで違いを体感できなかったのでものすごく悩みましたが、これで効果がわからなければ二度とゾイルは使うまいと思って、ダメもとで購入・使用しました。
結果は冒頭のとおり、シフトチェンジが軽くなったのが感じられました。
次回のオイル交換でも以前のように違いが体感できるのか？今から楽しみです。

【私なりの結論】
レッドバロンの安い方のオイルにはエコじゃなくて無印（オリジナル）がマッチする。

でもこの理由が見当もつかないのは少々問題かと思います。
そもそもエコとオリジナルの成分が同じなのかどうかもわからないのですから。
メーカーにはぜひとも成分表示をお願いしたいところです。

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バイクは YAMAHA FZ1 FAZER 2012 (走行距離 26,00km) です。
オイル交換までまだ距離が残っていますが、SuperZOIL eco 4 サイクル用を 200ml だけ追加してみました。
投入後、感じ取れたフィーリングは、
・アイドルが若干下がった
・吹け上がりがスムーズになった
・シフトアップがビックリするくらいスムーズになった

最初はシフトダウンがガッチャンからカッチャンに少しだけ良くなりましたが、時間が経つ毎に良くなっていく感じがしています。

これで高くなければ毎回入れてもいいかも！

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今までワ〇コーズの物を使っていましたが、こちらが気になり使用してみました。
ワ〇コーズの物は吹き付けると白くなりますが、こちらは透明でチェーンにクリヤーコートを塗布したみたいな感じになります。
個人的にはこちらのほうが見た目もきれいな感じで好きです。
次もこちらにします。

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