SUPER ZOIL:スーパーゾイル

10年位前ミッションの入りが固くて気になっていたところ、スーパーゾイルを入れてみたら、ものすごくギアの入りがスムーズになり大変気に入り、ずっとスーパーゾイルをオイルに混ぜています。値段がちょっと高い気もしますが長い目で見たら得だと思います。旧車ほど効果がわかるのではないでしょうか。

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ヤマハの赤缶と併せて1:1で使用。

街乗りがメインで、ほとんどが法定速度にての使用なので、耐焼き付き効果はあまり期待しませんでしたが、2st独特の振動は少なくなりました。

スムーズに回り良い感じです。

あと、匂いと白煙はかなりきます。(笑)

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2stバイクNSR80 7.5リットルタンク満タンに対して
フュエールチューナーのキャップ1杯の添加で
変化を感じることが出来ました。
添加してしばらく走行後、全回転域で僅かですがトルクUP。
その中でも一番体感できたのは発進加速が良くなったことです。
最高速は変化なし。
シリンダー内洗浄効果はプラグを外して
確認してみましたが違いは正直分かりませんでした。
2stだから仕方ありませんよね。
添加量を増やしたら？と思い、次の給油時ガソリン
満タンに対して残りのフュエールチューナー全部入れた
ところエンジン回転の鋭さが全く無くなってしまい
加速も最高速も落ちてしまいました。
入れすぎは逆効果・・・。
次に4stバイクCBF125に満タン13.7リットルに対して
キャップ2杯添加してみました。
結果は上記とほぼ同じ効果が得られました。
違いは洗浄効果。
ガソリン濃い目のキャブセッティングなのでプラグの
焼け具合は全体的にカーボンが軽く付いている黒色。
添加して約200Km以上走行後、プラグチェックすると
カーボンが無くなって黒色が若干薄くなっていました。
この結果を目の当たりにできたので
商品説明通りだと実感いたしました。
もともとトルクのあるリッターバイク等には
良い効果はあまり感じられないと思いますが
小排気量のバイクなら良い効果を
体感できるかと思います。

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オイル添加剤を使用して効果が体感できたので、ガソリン添加剤も使ってみました。効果の体感はあまりできなかったですが、逆にそれほど汚れていなかったのかもしれないです。しばらく使っていないバイクなら体感できるかもしれないです。一応、保険としてこれからも使います。
若干値段が張って今うのが難点ですが、コンパクトでツーリング先に携帯することができるのは便利です。

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以前に他車種で添加剤の方のゾイルを使用しましたが効果があった為 今回はスプレーを購入してみました。
エンジン内部に使用してみたかったのでプラグホールから直接5秒程度 1気筒ずつスプレーして様子をみたところエンジンノイズが静かになりました。オイルに添加したのでは無いのでシフトフィールは変化ありませんでしたがレスポンスが良くなった感じです。次回も購入したいと思います。

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SUPER ZOILスーパーゾイル SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・潤滑スプレー
商品番号：ZS280
エンジンボアアップの時ピストン＆シリンダー等に塗るってエンジン組み込みました。
ものすごくエンジンが軽くなりました。

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SUPER ZOILスーパーゾイル SUPER ZOIL チェーンルブ
商品番号：ZC220いろいろなチェーンルブつかいましたが最終的にSUPER ZOILスーパーゾイル SUPER ZOIL チェーンルブにおちつきました。
一回はつかってみてください！

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Hornet250(98')に使用しています。3万kmほど走ってきてエンジンもさすがに購入時のようにはいかなくなってきたのでこの添加材を使用しました。前のものよりも使用量が少なくて済むので経済的です。効果は、エンジン音が穏やかになり、シフトチェンジもスムーズになりました。
更に吹け上がりもよくなった気がします。値段は多少張りますがそれに見合った効果が期待できます。

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今までRKのチェーンルブクリアを使ってたが、
飛散りが激しいので、使い終わってからゾイルを購入。

使用した結果は、浸透がどうかな？と思うところだが、200km程走った結果、飛散りも無くホイールも綺麗な状態。

価格は若干高めだが、長持ちするならいいのではと思う。

いつもは、1000kmで注油。
ゾイルで2000kmもてばと期待。

☆-1は価格面

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2サイクルオイルに4サイクル用ゾイルを混ぜ合わせて使うというコスト的に有利な裏技を使っていましたが、混ぜ合わせるときにオイルを50℃に温めなければならないのが面倒で2サイクル用をちゃんと買いました。
今後どんどん部品の供給が不安になってくる2サイクルエンジンのお守りです。もう少し安ければ満点なのですが・・・・

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