SUPER ZOIL:スーパーゾイル

エリミネーターのシーシーバーの組付に使用しました。
耐乳化（酸化）性も強く防錆効果も有るとの事で、
ボルトの組付け時に必ず塗布するようにしています。
一度使うと効果が長期間持続するらしく、フロントフォークの
ストローク部分などにも使っています。

ガレージに1本有ると何かと便利ではないかと思います。
少々値段が高いのが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

近所のバイク店でいつも購入しているのですが、投稿します。
サスペンション、などに使用するといつもより地面に張り付いている感じで峠やツーリング時にとても重宝しますよ！！
あと皆さんあまりやってないみたいですが、スパークプラグの穴からシリンダーに10秒ていど吹き付けクラッキングしエンジンをかけるとかなり鮮明にゾイル効果が現われエンジンを保護、回復できたような気がします、いつも私は1000km毎ぐらいでしています。
いろんな作動部に使えるしツーリング時やメンテナンスする時とてもいい商品だと思います。

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走行可能なフラッシングオイル。
という事だったのですが、自分はアイドルでフラッシングしました。

本当は走行した方がミッション周りの掃除に効果的なのかもしれませんが。
しかし！抜いたオイルは真っ黒。。。

普通のフラッシングオイルと比べて洗浄力の比較は難しいですが、内部に残っても問題無く、手間がかからない点でもアドバンテージがあると思います。

更にこのフラッシングオイルにもZOIL効果があるとのこと。
定期的に使用していきたいと思ってます！

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以前はRKのチェーンルブを使用していました。
SUPER ZOIL チェーンルブを使用するきっかけは、
同社のケミカルで金属表面改質剤を使用してからになります。
一度、試しのつもりでチェーンルブを購入したのですが、これで3本目になります。

やはり『いいものはいい』最終的にはケミカルもそう結論に達しました。
同じチェーンメンテナンス剤でも安価でコストパフォーマンスに優れるものはあります。
ただし、当方が使用してきたものの中では抜群にゾイルが優れて入ります。

まず、第一に浸透性に優れている事による潤滑性能の高さです。
他の商品に比べ粘度が低いので浸透能力に長けると思います。
そして、粘度が低い上に飛散する量が大変少ないです。
この相反する能力を一本に凝縮させたチェーンケミカルはゾイルだけではないでしょうか。

もちろん防錆効果は抜群ですしシールも痛めません。
エンジンで発生した動力を後輪に伝える唯一の部品。ドライブチェーン。
このパーツは案外、軽視されていますがバイクでは最重要部品の一つだと思います。
このチェーンをより長く使用し、エンジンの性能をロスする事無く駆動輪に伝えるためには必要不可欠なケミカルです。

多くのものを使用しましたが、最終的に辿り着いたものです。
是非、お試し頂けたらと思います。

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ZEPHYR750RSの空冷インラインフォーで使用しました。
今回オイル交換に伴いZOILを添加しようと思ったので、フラッシングの段階からZOIL効果を試してみたいと思ったのと・・・今までのオイルがかなりチープなものを使用していたのでエンジン内洗浄効果を期待して購入しました。
交換時古いオイルを抜き購入した3リットル分を入れしばらく暖気した後、15分ほど走行しました。
！？そうです！！このZOILのフラシングオイルはフラシング時に走ることができるのです。
停車時よりも走ることによる洗浄効果を期待して走行したわけですが・・・チープでもマメなオイル交換が効いたのか？スラッジが取れなかったのか？オイルを抜いた時にはあまり汚れてはいませんでした。
洗浄効果については？ですが、あきらかにエンジンのノイズが使用前より静かになったのでZOIL効果はあると思います。
オイル交換ごとの使用は費用の面でお奨めしませんが、オイルの銘柄変更時や新しくZOILを使用する場合などにはいいのではないかと思います。
特にエンジンのノイズが気になる人は一度、お試しを！！！

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ZEPHYR750RS空冷インラインフォーで使用しています。
今回初めて使用しましたが、初回はオイル量の10％を添加とのことで・・・ゼファーはオイルエレメント交換時3．5リットルなので450ミリリットルのZOILを購入しました。
今回はZOILのフラシングオイルでフラシングの後エレメント交換し、MOTUL300Vと一緒に使用しました。
交換前はエンジンのメカノイズがしており、友人に心配されていましたが・・・交換後はノイズが無くなり、エンジンも軽やかに回っているように感じます。
空冷マルチエンジンのオイル添加剤・・・いや、高年式車のエンジンにお奨めです。

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今までいくらオイル交換しても、オイルが劣化してくるとギヤ抜け癖が治らなかったのです。

しかし、スーパーゾイルを入れてからギヤ抜けは全くなく、もっと早くから使っていればよかった・・・と思いました。
それに、エンジンのフケが良くなってます。
ちょっと高価ですが、値段以上の価値がありましたよ。

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ミニバイクレースで使用してます。

チェーンにスプレーしてベタベタ感がないので
ホイールに飛んでも軽くふき取れます。

もちろん摩擦抵抗も少なく良くタイヤが転がる感じです。

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ゾイルを入れる前と比べるとエンジンの振動が減り長距離も少し楽になり良好です。

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XR100モタードで使用しました。
2年近くミニサーキットで乗っていて、エンジンもタレ気味だったので使用してみました。
エンジンも好調になり、シフトの入りもとてもスムースになりました。
添加量もオイルの１０％程度なのでXR100では100mlで十分です。
とても良い商品だと思います。

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