ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1697件 (詳細インプレ数:1622件) | |
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買ってよかった/最高: | 1045 | |
おおむね期待通り: | 503 | |
普通/可もなく不可もない: | 102 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 21 |
5.0/5
純正と交換しましたがとにかく軽い
取り付けを依頼しましたが問題なく取り付けられました。
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【Webikeモニター】
どの単車にしてもスプロケットを購入する際は大体このメーカーのスプロケットを購入します。
それ程選択肢がないということもありますが毎回使っているので安心して購入できるというメリットはあります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
写真で見たときはメッキがかかったようで、かなり光っている感じがしました。
古い年式のバイクには合わない容姿だと思いましたが実際の製品はそんな事ありませんでした。製品は、チタンカラーのような落ち着いた感じで、ヤリすぎていない感じで車体とのバランスがとてもマッチして気に入っています。
まだ走行が少ないので、何とも言えませんが耐久性から考えると
非常に安いと思います。
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5.0/5
ほかの方のプレビューにもありますが・・・
純正と比較するととにかく軽い!!びっくりします。
KSR110で20000kmほど走行後の交換ですが、もともとリアスプロケはあまり磨耗していなかったのですが、耐久性もおそらくこの商品のほうが高い・・のかな?だとするとおそらくバイクを手放すまで交換する必要がなくなってしまうかも(笑
純正からのスプロケによる軽量化の効果は・・正直分かりません(汗
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5.0/5
やっぱり選ぶのに困ったらSUNSTARでしょ。値段と品質のバランスがよいと思います。
20000kmほど走行したKSR110のフロントスプロケは・・写真左のように歯が完全にとがってしまってました。キャブ交換でパワーアップしているから余計に負担がかかる部品ですので、コストパフォーマンスに優れた本商品は最適かと思います。
はたしてこれからどれくらいの距離を耐え抜いてくれるのか・・期待大です。
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5.0/5
ゼファーχに使用
商品を手に取った時、あまりの軽さに驚きを隠せませんでした。
装着後、試し乗りをしてみましたが、低速時の車体への振動が削減されました。
とてもいい買い物をしたと実感しています!!
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5.0/5
商品が届いて開封してみたところ
その軽さにびっくりしました!!
測定してみたところ289gでした!!!!
肝心な純正は測っていませんが
機会がありましたら調べてみようと思います。
スプロケは回転している部分なので
軽量化の効果も大きくなると期待していました。
実際に取り付けてみて
取り回しも軽くなったように感じました。
出足も機敏な感じになり
モーメントが減少したことによる
抵抗の減少が影響しているのかなと考えました。
あとは、ライフがどのくらいもつかというところ
が気になるところです
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5.0/5
走行距離20000km時にチェーンと同時交換しました。
純正のスプロケットよりもおよそ1kg軽量化となっています。(前後合わせて)
見た目も迫力があり、とてもかっこいいと思います。
また、性能面では軽量化に効果があるのか、とても軽い気がします。
特に、低速域ではその軽さが顕著になって表れます。
サーキット走行にも期待ができます!
あとはライフ面での能力に期待したいと思います。
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5.0/5
スプロケを変えて1年10000キロ使用時点で投稿
1年前、純正チェーンが張っても意味がなくなり、ガチャガチャうるさくなったのでチェーンを変えようと思い、ふとスプロケも見てみたら歯がかけていて丸くなっていたので前後スプロケも同時に変えました。スプロケはサンスターのゴールドと決めていたのですが、チェーンもゴールドにすると周りとかぶると思い、あえてブラックを選びました。
性能が良くなったかどうか分かりませんが、見た目はかなりかっこ良くなりました。
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