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SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件)
買ってよかった/最高:
1021
おおむね期待通り:
498
普通/可もなく不可もない:
100
もう少し/残念:
14
お話にならない:
20

SUNSTAR:サンスターのメンテナンスのインプレッション (全 1287 件中 611 - 620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
つっきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後、チェーンセットでこの価格は安いと私は思いますね。アクセルにもしっかりついていきます。
加工もせずに付けました。
まだ600km使用(初期伸びは調整済み)していませんが今後の使用にも期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/21 00:31

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つっきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: WR250X

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

前後、チェーンセットでお手軽価格だと感じます。
異音も無くなりアクセルにちゃんとついて来ますね。WR純正ドライブスプロケット、DRCスプロケットボルト、ナットも同時に交換しています。

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投稿日付: 2018/08/21 00:19

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ぷるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

性格的何ですが、セット売りされてると、いちいち調べる手間が無くて超有り難いです。そして迅速な対応のお陰で、ロングツーリング前に、作業出来て、更に文句無し(´∀`*)

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投稿日付: 2018/08/19 19:09

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 31Tから29Tに変更。色は黒。外径は約7mm小さくなります。

    31Tから29Tに変更。色は黒。外径は約7mm小さくなります。

  • 丁数を下げたためチェーンが張れない。詰めました。

    丁数を下げたためチェーンが張れない。詰めました。

  • デザインもお気に入り。締まって見えます。

    デザインもお気に入り。締まって見えます。

2007年式モンキーに取り付けました。
タケガワ106cc+5速ミッションを組んであり、フロントは15Tに交換済みです。
どうしてもという訳では無いのですが巡航時のエンジン回転数を下げたかった為交換してみました。
直径で約7mm程小さくなります。色は黒。そして、あえて鉄製にました。
(写真1参照)
交換前のスプロケットは純正品で約7000km使っていましたが、摩耗等は殆どありませんでした。
スプロケットを変えるだけなので、すぐ終わると思っていましたが、いざ始めるとハブやブレーキのクリーニング、グリスアップなど、以外とやっておきたい事が出てきます。
リアホイールを取り付けてみるとスプロケットが小さくなった為チェーンがたるみ張れない事が判明。
以前ウェビックガレージで購入したチェーンカッターを使用しカット。2000円以下でこれだけ使えれば文句無しです。
(写真2参照)
今回は31Tから29Tにしたので同じスピードならエンジン回転数を7%下げる事が出来ます。実際、常用速度で程よく回転数が下がり、落ち着いて巡航出来ます。
径が小さくなった分チェーンがスライダーに擦りやすくなっている筈ですが、気にする程ではありません。
評判の良いサンスター製だけあり、歯の加工やセンターもバッチリ出ているのはもちろんデザインも良いですね。気のせいかチェーンのノイズも減った様な気がします。
色が黒ということもありゴールドのチェーンとの組み合わせで締まって見えます。
あえて言うならキズが目立ちやすい事くらいですね。
(写真3参照)
耐久性ですが、先に装着してあるフロント側を見てみるとほぼ新品状態だったので、期待して良いと思います。
おススメです。





※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/12 21:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正スプロケットからこの商品にコンバートして使っています。520で他も変えましたが劇的な変化は感じられませんでした。でも交換前よりいい感じになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/25 16:41

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2.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

Vストローム650用とあり、カット済みと明記されていたのですがそのまま繋ぐと長い!
結局カットし直してジョイントを購入する羽目に、みなさん気をつけましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/22 23:02

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kogubooさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: GSR750

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シャンパンゴールドの色と肉抜き加工が目をひきます。目につく所なので自己満足ですがカスタムした甲斐があります。純正の1/3の重さみたいなので取り回しや加速がどれくらいか乗るのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/21 21:21
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fumiyoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJ6ディバージョン

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正から交換しました。
とてもスムーズで走りがかるくなりました。
こんなにかわるものかと感動しました。
燃費もよくなりおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/21 12:45
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シンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ400 | クロスカブ )

利用車種: FZ400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

チェーンとリアスプロケを注文し、ついでのような気分で購入しましたが、今まで付いていたものを外してグリスを拭ったらなんと!かなり歯が斜めの限界状態!
日頃の点検を怠っていたと言えばそれまでですが、グリスがまとわり付いていると気付きづらいものですね。
今回交換できて本当にラッキーでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/15 22:58

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シンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ400 | クロスカブ )

利用車種: FZ400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

小まめにメンテしながらもチェーンが固くなってきたため、スプロケットも同時交換。
半透明のパッケージを開けると本当によい手触りと軽さです。交換した純正スチール製と比べるとかなーり軽いです。
結果、チェーンが新品になったせいもあるんでしょうが、押し引きが相当軽くなりました。心なしか加速も良くなりました。
あとは耐久性ですが、15000?20000kmもてば大満足な使い心地です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/15 22:53
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