SUNSTAR:サンスター

カッコイイ色ですね。とても気に入りました。早く取り付けて走ってみたいですね！その他はまだとりつけてないのでわかりません。

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YD125に付けましたが、YD自体にトルクが細いので、期待ほどではありません。
ただ、発進などが、マイルドになって乗りやすくなりました。

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純正からの前後同時交換。チェーンをRKのブラックを選択し、スプロケの派手過ぎない色が、チェーンの渋さを引き立ててくれます。重さも半分位になり、満足してます。

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WR250RのスプロケをF13丁から14丁へ交換の為購入しました。

Rを48丁に交換してから、高速巡航がしんどく、燃費も悪化したため、遠出する時に使用予定です。

次の夏休みのツーリングで日記にインプレしようと思います。
今後Fを14丁にした場合Rを50丁or52丁にしてコースで使用も考えています。

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【Webikeモニター】

今回チェーンと同時に交換しました。
シャフトにしっくり入ったので作りの良さが伺えました！
クロモリ素材で耐久性も期待できそうです！

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はっきり言って、フロントスプロケって大きな違いって
無いと思うのですが・・・
普通はカバーされちゃうしね。

純正のスプロケは25.000キロでガリガリに減ってましたので、
実績のあるサンスターのスプロケがどのくら持つか、ですね。

組み付けは自分で行いました。形状が純正と違う部分があるものの、
スムーズに取り付ける事ができました。

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この製品を使用して問題なかったため、再度購入しました。以前使用していた製品は3万km前後使用しましたが、まだまだ使用できそうでした。私の使用条件では十分な性能および耐久性です。

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やっぱりサンスターでしょ。
サンスター使うともう他はつかえませんね。
ありがとうございます。
次は17インチにするのでまたサンスターつけます、よろしくお願いいたします。

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ロングにしたくて購入。
ノーマルネジ使ったら入らず、めねじをみたらバリが詰まってた(*´∀`)♪
取ったけど若干渋いかんじがしたなぁ
んー、、、、

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人気、評判ともとてもよかったので購入。
コストで縛られた純正部品よりよさそうですね。純正部品よか安いし。
耐久性は、使ってみないと分からないが　期待します。
純正の外れ止めのミミも付けられるように穴が開いてる所もいいですね。

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