ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件) | |
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買ってよかった/最高: | 1028 | |
おおむね期待通り: | 499 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
サビサビのチェーンで走ってたようで前後スプロケットの交換です…
ひどい有様だったので交換しました…
リアは社外品がどこにもなかったので純正を
フロントには有名なサンスターを
ライフは友人がチェーングリスをちゃんと指しに来ればいいんだけど…
期待を込めて総合星4つです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
先人たちの知恵を拝借して私はフロントスプロケットのみですが純正14丁→サンスターの15丁に変更。
するとどうでしょう、先人たちが検証している通り2速、3速でグイグイ走ってくれます。
ローギヤはそれほどでも無かったので残念ですがボアアップしないでここまでレスポンスが上がれば満足です。
(1速)15km/hくらいまで引っ張れるが交差点はツライ
(2速)頑張れば40km/h手前くらいまでいける。
(3速)余裕で50km/h
(4速)リミッターが効いてしまい58km/h巡航が精一杯。
印象としては「スーパー3段変則」って感じ。早くリミッター解除したい
作りも企業の姿勢も◎です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
昔からSUNSTAR派です。
モノがとても良いです。美しい、軽い、硬い、精度よい。
手にとって眺めてるだけでも感動できます。
取り付けも素晴らしい精度で作られていて感動できます。
とても、良い。
ジュラはスチールと比べ硬化層がきれたあとの摩耗に弱くなる
と言われていますが経験上、純正とさほどライフは変わりません。
ウルトラジュラルミンは伊達じゃないですね。
今後もリピート確定です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
まず色が良い! 切削面精度が高い! 安い! かなりおすすめです!!! 駆動系なので、摩耗はもちろん、常に汚れにも気を使い、信頼性が高いことが大切です。 そういった意味では大満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ブロンズからブラックへ交換しました。
ブラックチェーンとブラックスプロケに組み合わせは最高にカッコいいです。
丁数を変えた訳ではないので何も変わりませんが、見て目は良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルスプロケからの変更です。
ウルトラジュラルミンっていう謎の超合金の表記はよくわかりませんが、
どうみてもA7075-T6処理の超超ジュラルミンですありがとうございました。
OEMだったサンスターがリプレイス商品を始めた頃から飛びついて使って
いるのですが、相変わらず精度と表面硬度が秀逸です。
アルマイトは耐久性に(個人的に)定評があるレンサルやハーディと同等の
表面硬さがあり、全体としてもかなりの耐久性。
スチールスプロケットには及びませんが、チェーンメンテに気をつけさえすれば
スチールの2/3程度の距離は使えています。
こんないいスプロケが格安で買えるんだから言うことなしです。
ウルトラジュラルミンおすすめです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GPZ900Rにも使っていますが、精度、造り、価格、どれをとっても最高の一品です。
今回は、KSR110に使用しましたが、やっぱり最高の一品ですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
03 VTR250に使用しました
乗り出してから1度もチェーンの交換をしておらず、
メンテナンスはしていましたが、錆が所々出てきて限界まで伸びてしまったので今回交換に至りました。
当初はスプロケット、チェーンは別々で購入するつもりでしたが
Webickさんでこちらのセット品を見つけて、自分が見た中では単体で買うより数千円安かったのでこちらにしました。
スプロケットは純正品に比べかなり軽いです、造りもしっかりしていて日本製ですし安心です。
チェーンに関してはかなり古い物から交換したので、違いは明確でしたが、こちらも品質は問題なく見た目も綺麗で満足です。
とてもコストパフォーマンスの良い商品と思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ゼファーにZXRのホイールを移植の為購入でタイヤが150-70-17から160-60-17(ホイルで4Jから4.5J)になるのでタイヤ外径が少し小さくなるため1丁落としの41丁にしました。
前回もゼファーホイールに使っていて6000km程使用していましたが
はずしてみて今回のスプロケと痩せ具合を比べてみましたが全くな程まだ痩せていませんでした。
チェーンメンテを頻繁にする方なのでそれもあるかもしれませんが通常のジュラルミン社外スプロケに比べればだいぶ持ちは良い方だと思います。
見た目がいかにもと言うようなゴールドが好みの方ならXAMの方が明らかに派手さはありますが
耐久性なら(まぁ純正と比べれば耐久は落ちて当然ですが)サンスタースプロケだと思います。
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