ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件) | |
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買ってよかった/最高: | 1028 | |
おおむね期待通り: | 499 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】迷うことなく購入できる車種別駆動系セット。総とっかえするのにこんな最適な商品はない。
【実際に使用してみてどうでしたか?】必要なものはすべて入ってます。私はチェーンのジョイントはセットのものは使用しませんでしたが、基本的にほかに必要なものはないので便利。手を汚さないようにグローブまでついてくる。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】正直難しかった・・。というのもNS250Rのフロントスプロケットはたどり着くのが面倒。カバー外して、ハイご対面とはいかず取り外すパーツが行く手を遮ります。後、フロントのスプロケの遊びが大きいのか、がたつきがあってちょっと不安…。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ついてるグローブは必ずつけて仕事しましょう。チェーンのオイルはギットギトに塗られてるので手に着くと洗い流すのに苦労します。
【期待外れだった点はありますか?】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】せっかくなので専用工具使わなくてもチェーンをジョイントできるようにSLJスクリュージョイントを付けてくれればもっと良かったかな。
【比較した商品はありますか?】ばら売りで買うか迷った…。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000Fの純正スプロケットの質感が、あまりに貧相なため、まだ2000キロも走っていませんが、サンスターのスプロケットに交換しました。
重量は純正スプロケの半分以下。
交換しただけで、バイクの左右の切り返しが軽くなります。
耐久性は純正ほど持たないのはしょうがありませんが、この値段でこの性能が手に入るなら文句ありません。
シャンパンゴールド色のスプロケットとゴールドチェーンで足元がぐっと引き締まりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
セロー225 にRスプロケ50tとの組み合わせの為に購入しました。14-50で林道も軽々登って行くに間違いない!それと信頼出来るブランドなので安心して乗れます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ネットでFスプロケ14tにRスプロケ50tの評判を見てこれに決めました!ジュラルミンなので流石に軽い!軽量化にも貢献してくれるので一石二鳥です!これでトライアル的な走りになってくれる事間違いないです!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
高速巡航時,少し回転が高めなので
燃費向上にと思い,純正より1丁少ない43丁を購入しました。
スピードメーターは,フロントスプロケットからの
信号なので,若干マイナス表示になります。
燃費は,少し伸びたかと思います。
峠を走っても,パワー不足感はありませんでした。
チェーンは交換せずに,取付けできました。
サンスターなので,信頼できます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
SR400 2000年ドラム最終型です。 思えば28,000km一回もチェーン・スプロケ交換したいなかったのでいよいよ交換しました。交換は車検に合わせてBIKE屋さんにお願いしました。二次減速比は純正2.947 本品2.933とほとんど変わりませんが、5速3,000rpmで交換前60kmが交換後65kmになりました。前のスプロケがかなり減っていたのかもしれません。純正428から520へのコンバートですが音も気になりません。SR用にドライブ・ドリブンスプロケ、チェーンがセットになっていたので組み合わせを考える手間も省けました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
Z1の駆動系の更新で購入しました。サンスター&江沼EKの安心のブランドのコンビにポイント10%バックキャンペーンでしたので即購入♪到着の品の確認も終わり取り付けるのが楽しみな状態です。今回チェーンの方が112リンクでしたが純正換算だと110リンクが適正ですので110リンクのセット商品があるともっと良いと思います。それでも商品には満足していますのでまた次回ウェビックを利用させていただきます♪
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
最後までジュラルミン製のカラフルな物と検討しました。私の場合、雨の日も通勤に使いますし夜中に帰ってメンテナンスも難しい時が多いのでステンレス製にしました。色やデザインは選べないので華はありませんが、絶対的な安心感が手に入りました。メーカーさんには、今後も作り続けて欲しいし、デザインの選択肢を増やして欲しい所です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
これまで使用したチェーンは純正(D.I.D)、RKで今回はEKを選びました。この中でEKが一番フリクションが少ないように感じたました。それと重量もRKより軽かったと思います。カラーがスチィールのせいか見た目が貧弱に見え強度も弱い様に感じました。(交換前はRKのゴールド)しかし、あくまで見た目です。サイズは同じ428ですし、信頼あるメーカーなので強度は心配無いと思います。あとは今後の使用においての耐久性がどれほどかです。
サンスターのスプロケット(R)ですが、純正(スチール)からの交換です。なので、アルミは本当に軽いです!見た目もジュラルミンのシルバーはなかなかです。渋い感じ。なので、チェーンはやはりゴールドがマッチしましたね、間違いなく。こちらも今後の耐久性を視ていきたいと思います。
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