SUNSTAR:サンスター

信頼できるメーカーだと思って購入しましたが加工状態があまり良くありませんでした。かなりバリがでています。写真のものだと軽量化の造りになっていますが実際届いた商品は、純正と変わりありませんでした。ざんねんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ついこの前、適合チェーンサイズ違いの物を購入してしまいました。
購入の際は、サイズ・丁数をしっかり確認した方がいいですね。

物自体は、軽くて丈夫な印象です。
見た目も派手すぎない程度に豪華な感じがgood！

純正のまま12000キロ走ってのチェーン交換のついでにフロントと合わせての購入しました

が、意外と摩耗している様子。
安定と安心のサンスターで、今後に期待大です。
軽量化にもなりますし、見た目も大きく変わります。
チェーン交換の際に一緒に変えてしまいましょう！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用車種がモンキーなのでパワーがどうとかで装着ではありません。

完全に見た目重視の自己満足です(笑)

他車種でも使用してますが、耐久性も使用感も問題なく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品の精度などはさすがに何の問題もなく安心して使用できる品質です
ただ色をもう少し選べるようにしてもらいたい
他メーカーで色は選べるのですが値段が上がって消耗品でこの値段差はちょっと出せないと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

530からのコンバートに使用しました
ほかのメーカーもったのですが何度も使っていてのメーカーへの信頼感もあり選びましたがやっぱり間違いないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　写真は後方のスプロケです。交換前は、17/31の歯数でした。坂道の上りは完全に、シフトダウンが必要です。でも、高速道路を使う頻度が高いので、あえて17/30としました。ノーマルは15/34なので、4速の5、000回転で計算上65.4km／hrですが、17/30ですと84km／hrとなります。
60km／hrで走ろうとすると、3、600回転ですからエンジンのトルクがボアアップして181ccになっているとはいえ小さいので、3速にするか走りで決める様になりました。
3速で60km／hrの時は、4、400回転です。
　交換しての恩恵は、エンジンの回転数の低下で、それに伴ってのエンジン温度の低下です。また、燃費も上がったようです。
　デメリットは、発進時の加速です。しかし、181ccとはいえ、自動車の発進に比べれば問題なく早いです。
　組み合わせ等を考慮して、お勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
　純正より安かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
　まったく問題ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
　簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
　自分はレストアついでにバラバラにした状態で交換したのですが、本来ならタイヤやチェーンなど付いた状態でないと組み付けできません。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
　別になし。
【比較した商品はありますか？】　必須項目
　純正部品
【その他】　任意項目
　リヤのスプロケも鉄で安いのを作って欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマル13丁から12丁に変更。ノーマルスプロケは騒音対策のゴムが付いているためノーマルより駆動音が大きく聞こえます。音は1丁下げた為、チェーンの曲がりがきつくなったのも関係しているかもしれません。形状や精度は全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今度はドリブンスプロケの投稿です。
バイクを見たとき、パッと見で分かるカスタムなのでこだわりたいと思っていましたが、燃費との相談とかっこよさの結果、軽量化しました。
何と言ってもサンスター。JSBでも使用され、純正品のバイクも多いブランドなので、冒険とかではありません。頼もしい性能で満足しています。持ったときに、軽さを実感できるドリブンですが、軽すぎてアクセルワークを戸惑ってしまいましたが、そんな事すぐ忘れました。笑

【何が購入の決め手になりましたか？】　
軽さ＆実績
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
タイヤが転がりだす時の押す力が楽。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
車検と一緒
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。ドライブ＆ドリブンで1諭吉くらいなので、満足してます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
なし
【比較した商品はありますか？】　
XAM
【その他】　
違いが分かる。笑

※どうしてもなければ無しと書いてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量化促進の為、サンスタースプロケット装着。
XAMと悩みましたが、カッコよさより質にスポットを当て車検の際に踏み切りました。ま、カバーでドライブスプロケは見えませんが‥
サンスターってだけで嬉しくなります。その性能も素人でも分かる？と思いますが、この3点セットだとバイクを押すときの力がビックリするほど減ります。恐らく燃費にも大きく影響すると思っています。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
ブランド力＆実績
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
満足。不満点は無いです。軽すぎるのでLIFEの心配くらいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
足回りなので、私は安全を考えて車検と同時にお任せです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
車検と一緒だと工賃が安くなるかも。
【期待外れだった点はありますか？】　
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
カラーバリエーションの少なさ。ま、この色も気に入っていますが。
【比較した商品はありますか？】　
XAM
【その他】　
違いがわかる。笑

※どうしてもなければ無しと書いてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。