RK JAPAN:アールケージャパン

以前からブレーキの鳴きが気になっていたので、この商品を購入してみました。
商品到着後、早速塗ってみるとブレーキが鳴かなくなりました。
値段もお手ごろで内容量も多いのでとってもお買い得でした。
買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミニバイクのチェーンと言ったら、ノンシール、クリップジョイントですね。
値段も安い！

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装着後、約1000キロ程使いましたが、当初リニアじゃない違和感を感じていた中低速時のフィーリングも解消し、高速域でのフィーリングが指に直結している印象も持つようになりました。
特に、ブレーキングのローターとの相性は良いですね。
他の方も書かれていましたが、車種適合表に有る推薦するパットNOは守った方が遠回りせずに済むかもしれません。

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値段はそこそこしますが入門セットと思えば納得です。説明書どおりやると綺麗になりますし、初心者の方にオススメのセットです！

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多少高価ですがゴールドチェーンよりも見た目のインパクトが大きいです。
ゴールドのスプロケットにゴールドチェーンはどうかと思いこれにしました。
ありきたりのパーツでは物足りない方にはおすすめです。
塗装がきれいなチェーンなのでこまめな掃除がかかせません。
オイルはクリアタイプが必須ですね。

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15000km走行したXR100モタードに使用しました。
ノーマルは15000kmも走行していたので、3リンクくらい伸びて、バイクを押すと、チェーンの回る音が聞こえてましたが、交換後、チェーンの音が聞こえず、ギアチェンジ後もスムーズに回ってくれるようになりました。
シルバーがカタログみたいにキラキラではありませんが、性能に満足です。

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粘度が丁度良く、非常に塗りやすくまた全然ダレません。
元々使用頻度も少ないものなのでこにくらいの量で充分だと思いますよ。

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【取り付けた車種と走行距離】
車種：ベンリィ90S（フレーム号機：HA03-1600XXX）
走行距離：約15000Km

【購入理由】
クリップジョイントは、一度外すたびに交換した方が良いそうなので、現在装着しているドライブチェーン（GP420MRU）用の純正品を購入しました。

【感想と取付け時の注意】
取付け時にクリップの方向を間違えないように注意しました（チェーン進行方向＝コマが動く方向に、U字型クリップの閉じている方を向ける）。
工具は、クリップジョイント自体の取り付けには、市販のラジオペンチだけで十分でした。その他、チェーンの張り調整用にメガネレンチ（10、14、19、23mm）などを使いました。

ドライブチェーン（GP420MRU）は、シールチェーンですので、給油の際には、シール（ゴム製）を侵さないグリス（私の場合は、KUREスーパーチェーンルブ）を使用しています。

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耐熱用のグリスが切れた為、これに決めました。
これぐらいのほうが量もばっちり。
パット交換やマフラー交換にも使えるし、スプレー式だと鳴き止めしか使えないし、お勧めです。

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前に使ってたシルコリンの物と比べると、オイルの飛び散りが少ないと思います。さらに白いので、塗った所がすぐ分かります。量も多く、マメにメンテナンスしても長く使えます。と言うことで、星5つです。

使用するときはノズルの先を少し折り曲げれば塗りやすいです。

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