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RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.3 /総合評価1140件 (詳細インプレ数:1106件)
買ってよかった/最高:
557
おおむね期待通り:
406
普通/可もなく不可もない:
128
もう少し/残念:
23
お話にならない:
19

RK JAPAN:アールケージャパンのメンテナンスのインプレッション (全 50 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たっくんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

RKクリヤーホワイトメンテナンスセットを買いましたが、使った感想はルブがクリヤーなのに粘度もしっかりしています。耐久性も高そうですね。 シールチェーンの音も静かになりました。ニュートラルに入れてタイヤを手で回すと回転が良くなったことがよく解ります。
      クリーナーについては、洗浄力がもう少しほしいところですが、シールチェーン対応ということを考えれば良しとします。 時間さえかければ綺麗に出来ますが、パーツクリーナーのようにシューッと吹き付ければ汚れが飛んでいくような感じではないです。
 今回ルブとクリーナーを同じブランドで揃えてみましたが、良かったと思います。

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投稿日付: 2015/01/18 17:06

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スルッとS特急さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

3.0/5

★★★★★

今までは同メーカーのリフレッシュを使用していました。これは糸引きが酷く、メンテナンス後の走行でホイール、チェーン回りの汚れ落としが必要でした。今回購入のクリアホワイトは糸引きは皆無と言って良いくらいの出来映えでした。走行後のホイール汚れは目立ちませんでしたが、少しの飛び散りが気になったのでパーツクリーナーで落とそうとしましたが、リフレッシュに比べ少々時間が掛かりました。粘度が高いせいでしょう。
それと塗布後の乾拭きでは取り難く白色残りがあります。リフレッシュホワイトではこの傾向がさらに強くなると思われますので、耐久性と作業性を考えれば良い位置付けの商品ではないかと思われます。

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投稿日付: 2014/12/31 21:24

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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

 2003年ころの製品とはモデルチェンジされているんですが……正直昔の製品のほうが使いやすかったですね。ホワイトルーブの稠度がちょっと柔らかくなって飛び散りやすくなってるというか。
 ほかに選択肢が無いから使ってますが、以前のちょうどに戻してほしいなぁ

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投稿日付: 2014/12/14 10:54
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(ryさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ50 | K90 | RG125 )

3.0/5

★★★★★

取り付けた車両は[スーパーカブ50]です。
円陣家至高のCPOと併用してますが、2年前に取り付け、1.5万km走っても何時交換か判らないほど耐久性が高いです。
ですが、原付のカブでは力不足なので、60kmで走れるビジネスバイクにお勧めします。

取り付けはバイク屋でしてもらい、同時に前後スプロケット、ゴムダンパーも交換。この4点セット交換がお勧め。チェーンの寿命も伸びます。

元から付いてたグリスのまま走るとかなり抵抗大ですが、CPOを添付して走行後はかなり抵抗は減り、何とか50ccのカブで乗れる位になります。最初は元のグリスが飛んでチェーンケースの清掃が大変ですが、3回目以降の注油+清掃になると殆どゴミだけ落ちる感じになって個人的には楽です。

ちなみにCPOを使うとプレート部分に白錆のような汚れが浮き上がりますが、私は放置してます。歯ブラシや筆などで塗れば消えそうなので、根気のある方はレッツチャレンジ。

ちょっと癖があるバイクになってしまいますが、車を抜く速度になるとノンシールよりも抵抗が低くなるみたいなので、あえてシールチェーンを選ぶのもアリだと思います。

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投稿日付: 2014/09/28 10:05

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3.0/5

★★★★★


チェーンがヒットするような場所の走行はしないので、このクラスなら交換が容易なクリップジョイントを購入。鉄色が無いのでシルバーかゴールドになってしまいますが問題なしです。過去にも外れた事もないですしミスなくセットできればOK。欲を言えば、クリップの予備が付いていればありがたいです・・・

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投稿日付: 2014/09/19 00:03

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北野 昌夫さん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

プレート裏面の断熱塗装により、確実にフェードしにくくなりました。
勿論効きや耐久性にも不満はありませんが、減ってくるとキィーキィーと鳴き出すのが唯一の難点です。

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投稿日付: 2014/09/14 21:44

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メンテ大好きバイク海苔さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

純正リアパッドが限界を迎えたので購入。取り付けに関しては特に問題も無く面取りやブレーキの鳴き止めなどを施しても30~40分程で取付け作業は完了しました。未だ試し走行での感想ですが、思ったよりネットリとした効き具合で以外でした。この味付けは個人の好みが分かれる所でしょう。制動力に関しては純正並みって感じですが、
入力を強めると簡単にロックするまでに至ります。まだ走行距離が短いのでもう少し様子を見て
又インプレを投稿します。

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投稿日付: 2014/06/05 22:29

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ムクムク60さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: TDM900 | YBR125 )

3.0/5

★★★★★

18、960km走行したYBR125のチェーンを交換。取り付けは簡単、値段も安て良かったけど、ところどころサビ(だと思う)てる。使用には問題ないだろうけど
気になったので星3個

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投稿日付: 2014/04/17 13:41

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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

3.0/5

★★★★★

チェーンメンテナンスは初めてです
中古で買った車体なので油がタール状になりスプロケに山のような形で盛られている状態です
チェーンそのものも、表面の刻印が完全に埋まっていました

スプロケの方はどうにもなりませんでしたが、チェーンの刻印は復活しました
軽度の汚れや日常からメンテナンスされている車体にはおすすめできると思います

使用上の問題点としてはスプレーのキャップ部分とスプレー缶のノズル部分が分解された状態で届きますが
このキャップがスプレーにしっかりはまらないので使っていてすぐにハズレてしまいます。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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しゅんす∞さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

3.0/5

★★★★★

いい色してるぜ!はじめわ、、、
最初から分かってたけど、汚れが目立つよね。
けど、ブランド力あるし、消耗品だし。そこを割り切れれば間違いない逸品でしょ!!

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投稿日付: 2013/08/21 14:23

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