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RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.3 /総合評価1141件 (詳細インプレ数:1107件)
買ってよかった/最高:
559
おおむね期待通り:
409
普通/可もなく不可もない:
128
もう少し/残念:
23
お話にならない:
19

RK JAPAN:アールケージャパンのメンテナンスのインプレッション (全 543 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Fさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

リンク数:110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

安心のRK製。軽い。カッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/05 01:24

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かみけんさん(インプレ投稿数: 210件 / Myバイク: KSR-2 | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通常使用ならブレーキパッド自体、そうそう交換しませんし、使用しても少量なのでこの容量で充分です。
購入してから5年程度経ってますが、色の劣化や油分の分離はないのです。
やはりパッドメーカーのものなのでブレーキ鳴きもないです。

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投稿日付: 2020/11/11 19:28

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木下友夫さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム )

利用車種: NSR250R SP

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ブラックチェーンから今回ゴールドチェーンに変更
やっぱり新品だとチェーン調整位置も適正、音も静か、見た目も綺麗
定期的に交換したくなる部品ですね

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投稿日付: 2020/11/07 11:36

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666さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

当方のNSR50は長期放置の車体でチェーンが錆びていたため購入しました。錆びているチェーンからの比較は天と地の差がありますがフリクション、音は出ません。
取り付けもクリップ式なので交換自体も専用のカシメ工具は必要ではないので直ぐにできます。
街乗り用の車体なので特に不満はありませんでした。
価格も手ごろなので短いサイクルで交換をしたいと思います。

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投稿日付: 2020/10/23 20:59

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: CBR400RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

知人から新車外しのチェーンをもらったので、取り付け時に必要になり購入。

当たり前ですが、何の問題もなく使用できています。

カシメをする際ですが、カシメ過ぎても抵抗になるし、甘いと危険だしと悩みますが、ジョイント部分以外の厚みを測って、それに合わせて閉めていくとうまくいきます。

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投稿日付: 2020/10/13 21:52

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雷 扇子さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 0
  • 82リンクの装着状態(2cmロンスイ)です。

    82リンクの装着状態(2cmロンスイ)です。

  • 80リンクでの装着状態(2cmロンスイ)です。

    80リンクでの装着状態(2cmロンスイ)です。

  • エンブレムの金に似合う質感のチェーンです。

    エンブレムの金に似合う質感のチェーンです。

尺が足りないとシャレに成らないので、一寸長めに82Lで注文したらアジャスタが半分以上引けてしまいました。
2Lカットしてみた処、ジャストミート!
2cmロンスイには80Lがオススメ。
ピンヘッド、ローラー共にゴールドで、シールの色が白なのでゴールドの邪魔をしません。
ただ、クリップがスチール色なのはジョイント部分を目立たせる為の親心か?プチ残念なので、クリップを裏(タイヤ)側にしたのは私だけかな??
私のゴリラはエンブレムが金環に金翼で地が黒の為、スプロケを黒、チェーンを金にして合わせてみました。
82Lと80Lの画像を添付します。御検討中の皆様の参考に成れば、幸いです。
(スイングアームは、ナイトロヘッズのノーマルタイプ2cmロンスイをシルバーメッキ等一品加工済です)

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投稿日付: 2020/09/15 21:57

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雷 扇子さん 

誤記すみません。
正しくは、ロンスイ「4センチメートルロング」です。
お詫びの上、訂正致します。【雷 扇子】

雷 扇子さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
耐久性 0

クリップジョイントは、ちゃんと箱に同封されています。金色のジョイントに、スチール色のクリップとシールのUリング4枚および封入用グリースが付属しています。
2pロングスイングアームの88ccゴリラに、DIDのシルバーメッキのノンシールチェーンからの交換用に購入。
購入にあたり最終選考に残ったのは、この他はDID420NZ3ノンシール・ゴールドチェーン。
420サイズでプレート・ピン(頭)・ローラーのすべてがゴールドなのは、大手チェーンメーカーでは唯一、この商品だけかな?で、シール「有」のロングライフに期待して購入。
スプロケは前16T後31T。2pロンスイに82リンク注文しましたが少々長めでしたから、80リンクでも良かったかな? 78リンクならアクスルはアジャスタの中央か少し前のほうになるかも知れません。取り付けて間が無いので、耐久性の星(評価)は、これからです。
ご参考までに。

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投稿日付: 2020/09/06 19:48

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雷 扇子さん 

すみません。文中誤記ありました。正しくは4センチメートルロングスイングアームです。
お詫びの上、訂正申し上げます。【雷 扇子】

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

フロントに着けました
ブレーキレバーを握った分だけ効いてます
まだ晴れの日しか走っていませんが 流れていく事が見受けられないので
街乗りでは十分やと思います

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投稿日付: 2020/08/30 03:01

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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

同一車両のチェーンがそろそろ寿命のため、購入した。秋口に前後スプロケットを購入し冬にセットで交換しようと画策中です。7本目の購入となります。ゴールドチェーンなので見栄えも良いのでいい商品です。

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投稿日付: 2020/08/28 18:24

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
ライフ 0
制動性能 0
フィーリング 5

ストリートトリプルのフロントに使用。デイトナのゴールデンパッドと悩みましたが今回はこちらを購入。効きは大体同じくらいですね。値段で決めるくらいの感じで良いかも。

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投稿日付: 2020/08/26 18:28

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