NTB:エヌティービー

久しぶりのエアフィルター交換です。

まめにエアーで吹いていましたが、今回は前回交換から30,000�q走ったので交換することにしました。

純正品ではなく前回もNTBを使用し耐久性も良いので、今回もNTBさんを購入し取り付けました。

クラブマンのエアクリーナーボックスは底の部分が歪むという致命的欠陥がありますが、ビニールテープで隙間を埋め対処しています。

NTBのフィルターは性能もよく耐久性があるのでお勧めです。次回もまたNTBを使いたいと思っています。

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今まで何度もエアーで清掃を繰り返してきましたが、初めての交換になります。

目視でやはりフィルターが色褪せをし汚れていました。

NTBのフィルターは純正とほぼ同じです。ただ若干内部の作りが異なってます。
取り付けは問題なくできました。

エンジンを掛けアクセルをひねると今までと音が違い吸気が良くなった感じです。

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11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。とある事情でハンドル周りを一新した際に合わせて交換しました。最近純正品はNTB に互換性パーツがあればNTB を使用しています。性能面に関しても今まで何度か使用していますが、全然問題ないと思っているからです。コスパよし

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コスパだけで選びました！評判も良かったので、選びました！制動力も私の乗り方では全く問題有りません。あとは耐久性ですかね？

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マフラー交換に際して古いガスケットと交換しました。
古いガスケットは固着しており、キャブクリーナーをかけたあと、マイナスドライバーをプラハンで叩いてガスケットに刺し、めくるように落としました。
排気漏れすると厄介なので、マフラーの交換や取り外しの際には合わせて買っておく必要があるものだと思います。

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レバーが折れたので交換しました。
純正部品で品番検索などするのが面倒だったのと、こちらは在庫があってリードタイムが早いので購入してみました。
付けてみて特に違和感はないので問題ないと思います。

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純正からこの商品に変えました。
純正と特に変わった感じはありませんでした。
あとはどのくらい使えるかですね。
値段から考えると総じて満足です。

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250SBに使用しました。
元々不動車だった車両への取り付けだったため、元がどのような吹け上がりなのかは不明ですが、取り付けから1年ほど経ちますが不具合は全くありません。
色々なパーツでNTBを利用していますが、純正と同等のスペックであればこちらのがお得かもしれません。純正より安く買える場合が多いので。

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安いタイラップを使っていたのですが、寒いと硬化して折れるし、暑いと熱ですぐにダメになる。
そこでタイラップとしては少し高いですが、こちらの製品を購入。
触ってわかる、高いやつやん！となりました。質感がしっかりした良いタイラップです。
これなら安心してしっかり結束できると思います。オススメできます。
１年以上外から見える部分で配線結束させていますが、目立った劣化はありません。

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純正部品よりも安く入手できますし、品質は純正同等です。
オールペン作業に伴い、マフラーやエンジンを脱着した際にガスケットは新品を用意しました。
エンジンの真下からマフラーが出る横型エンジンには、組み立てる際にガスケット落下してやりにくいため、粘着性のあるもの（今回はシリコングリス）を接着剤代わりに使って塗布し、排気ポートに貼り付けて組み立てました。

※交換の際は、古いガスケットが排気ポート内に黒焦げになって張り付いていることが多いので、細いマイナスドライバーなどで取り外してから使用します。

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