ユーザーによる METALLICO:メタリカ のブランド評価
特殊な摩材の配合によりブレーキパッドの常識を覆した世界最高のブレーキパッド「メタリカ」。制動力とコントロール性能のいずれもが高次元なバランスで、WGPレースチームに供給されるものと市販されるものが同一のアイテムという驚異のブレーキパッドです。文字通りのレーシング・パフォーマンスをご体感下さい。
総合評価: | 4.5 /総合評価104件 (詳細インプレ数:101件) | |
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買ってよかった/最高: | 55 | |
おおむね期待通り: | 44 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
メタリカはセラミックカーボン焼結合金パッドです。残念ながらメーカーHPでは詳細な事はあまり書いていなかったので、購入するときにかなり迷ったのですが、サーキット走行をされる方々から、オススメということで購入に至りました。STDspecしか無かったのですが、この型番でSPEC-3が発売されたので購入しました。
STDspecをチューニングしたハイエンドモデルとなります。普通ならローターへの攻撃が結構あると思いますが、今のところローターへのダメージは無いようです。しかし確実に発熱量は上がっています。
ノーマルローターよりは、セミフロ・フルフロがやっぱり望ましいです。ブレーキの効きは確実で、純正の奥の制動力が無い感覚は解消され、止まれる安心感があります。ダストも思ったより少なく、気になるほどではありません。今のところ一番良いパッドではないかと個人的には思います。
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長期在庫切れだったけどやっと手に入りました。
ボンネビルシリーズは車重があるので
純正だとチョット不安があったけど
此れならコントローラブルで安心して使えます。
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5.0/5
以前に乗っていたバイクに初めて装着して、それ以来メタリカのブレーキパッドしか使用していません。ストリートで使用するなら、SPEC03ではなくスタンダードの物が良いと感じます。
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5.0/5
ノーマルキャリパーにメタリカ:ノーマルスペックパッドの使用で十分満足するブレーキング性能でした。
今回キャリパーをブレンボに交換した際ブレーキパッドをメタリカ:スペック3に交換。ブレーキング性能は?もちろん十二分満足する効きとコントロール!
文句のつけよう無し!ハヤブサにメタリカは最高です。
(他のバイクでは試したことありませんので…)
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5.0/5
メガリ250rに対応したものがこれしかなかったのですが交換してビックリ!!
純正とは比べ物にならないくらい制動力がましました
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5.0/5
CBなどの重量級ネイキッドは、走り方によってブレーキの効きに
不満を持つ方も多いのではないかと思います。
サーキットを走るわけではないけど・・もうちょっと初期制動から
きちんと効いてほしい!とお望みの方には、ぜひおすすめしたいです。
サーキットのような速度域でなくても、街乗り・峠・雨の走行まで
あきらかに制動力が上がりました。
特に、レバーを引き始めたころの効きがダイレクトというか分かりやすくて、安心してブレーキを操作できます。
かなり高価ですが、キャリパー等の換装をされる前に一度試してみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
ブレーキパット交換した当初は効き初めが悪く後効きの状態だったのですが、
これは当たりがついていなかったのと、パットが冷えていたからで、当たりがついた
今ではものすごく効きます!コントロール性も申し分ないです、「ブレーキきかないな~・・・」思っている人はキャリパー交換する前に入れてみては?。
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