ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8323件 (詳細インプレ数:8095件) | |
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買ってよかった/最高: | 3731 | |
おおむね期待通り: | 3003 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
4.0/5
マフラーを交換するにあたり、ガスケットを購入しました。ガスケットは圧縮される事でその効果を発揮するものなので、マフラー脱着の度に変える必要があります。少々もったいない気もしますが、そこまで高価でもないので排気漏れを起こさないためにも交換しておきましょう。
こちらの商品、二つ入っていてお得です。
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KSR110のマフラー交換の際に同時交換しました。以前にも使用したことがあるのですが、価格も安く使い勝手がよいので重宝しています。
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5.0/5
Dトラッカー125、マフラーはCROSS-EVOブラックマフラー(バッフル無)、その他はフルノーマルに取りつけました。
よく慣らし運転が辛いと言われている通り、この子はすぐ回転数が上がってしまいます。
5速の5000回転で55km/h前後…幹線道路ではなかなか交通の流れにも乗れず、無理な追い越しもされかねない。
そこで、慣らし運転中にフロントスプロケ純正14丁からキタコ15丁に変更を決意しました。
決め手はよく聞くメーカーだし…何より900円程度で購入できる!…物は試しだ…ってな感じで。
取りつけはど素人なのでバイク屋に依頼。見てたら簡単そうでしたね。。。
変更後、いきなり1速から変化を実感!!
回転数が上がりにくく、最高速度がのびている。当たり前ですが、各ギアでの余裕感がすぐに分かりました。当然、トルク感は減っているはずですが、慣らし運転で街乗り中心では関係ナッシング。乗り心地がとても良くなりました。
5速の5000回転で60km/h前後になり、無理な追い越しもされにくくなりました。
・・・現在、スプロケ交換後4000km走っていますが、まだまだ大丈夫そうです。耐久性も十分で値段も安く、なおかつ変化がとても分かりやすいパーツ。長距離を走る場合では特に燃費にもイイ様です。
問題のトルクですが、確かに山道ではフルノーマルの他の125ccバイクに加速で負けます。しかし、元々がトコトコ走る楽しいバイクだと思っていますし、坂を登らないって訳ではありませんので不満は感じません。スプロケを交換する時も、また同じ商品を購入しようと思います。
これからDトラを慣らす方、街乗りや通勤通学での燃費を良くしたい方、ちょっと走る雰囲気を変えてみたい方には大変お勧めです。
安価でこれだけ変化を出せるものは、そんなに無いんじゃないでしょうか?
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5.0/5
gsx1100sカタナのマフラー交換のために購入しました。社外からノーマルマフラーに交換しましたが、排気漏れもなく、調子いい感じです。値段も手ごろで、しっかりとした商品のようなので、また交換の際には、購入しようと思います。
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5.0/5
整備するのにマフラーを外さなければいけないため、また中古車だったこともありガスケットを購入。値段もお手頃なので数回に一回は交換したいと考えています。
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マフラー交換に伴い購入しました!
ガスケットに関しては
特にメーカーとかこだわりは無いので
4個入りで値段も安かったので
これにしました
排気漏れも無さそうなので問題なし!
まとめ買いしとくのもアリですね
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VFR1200F国内仕様にヤマモトレーシングのスリップオンマフラー装着の際にこの品番『973-0000002』のジョイントガスケットが必要との事で購入しました。
もちろんバッチリ装着できました。
マフラー交換時に新品のジョイントガスケットは交換必須です。
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5.0/5
マフラーを交換した時にガスケットも新品を使いたかったので購入
値段も手ごろですし、マフラー交換の際は一緒に購入をオススメします
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4.0/5
メンテナンス時のチャンバーの取り外し時にはできるだけ新品ガスケットに変えたいところですがこの商品なら躊躇なく変えられますね。排気漏れ等もなく信頼できる製品です。コストパフォーマンス良し。
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4.0/5
ウェビックガレージのワイヤーツイスターとセットで購入しました。ニッパー等では簡単に切れますが指でクネクネと曲げても切れないので丈夫ですね。ステンレス製で錆びないのも魅力です。滅多に使う事は無いですが(汗)
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