ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8312件 (詳細インプレ数:8083件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
蓋が取りずらいと多くのレビューにありましたが、車用クリップ外しで、回しながら少しづつ押し上げれば難なく簡単に開きます。一時間近くよく振りました。均一に混ざり、固まりは無くなりましたし、攪拌の手間が省けます。乾燥まで含めると時間と手間は掛かりますが、安心感が違います。(僕は一週間乾燥させました。)Z1新品タンクに施工しました。説明書がありませんが、YouTubeを見れば沢山アップされてますので、参考にすれば初めてでも簡単です。塗装面やコックネジ山に着かないように養生は念入りにする事をお勧めします。塗料面に付着すると簡単には取れませんし、固まってしまうと取る事はできません。更に塗装面を痛めてしまいます。参考ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の際には必ず使用する部品なので、品揃えの多いメーカーさんでとても重宝しております。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
tw225のマフラー交換時に使用しました。
キタコ製なので安心です。
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ホンダ DIO 4サイクル 2010年製の中古で購入したものにリヤだけ取り替えました
初めて自分で取り付けましたが既存のパーツと比べながらやりましたが何の問題もなく取付出来てます
スプリングを先に組み上げて手で開きながらはめ込むだけでした
角のシュー部分をやすり掛けとかありましたがそれをやらずに取り付けましたが
特に鳴いたりとかもありませんでした 初日に馴らしの為ゆっくり数メートル程度走り後は普段通りに走行し
次の日には完全に前後が同じ感触になりました あとは耐久性に期待します
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ゴリラのマフラーが幾つかあるので脱着をした時に交換ができる価格だと思います!
材質も締め付けて潰れて排気漏れを防ぐタイプでスタットボルトの締め付けもギュッと楽に出来てトルクレンチもらくに利用出来ます。
パックの入れ物の強度が有り破損しづらいと思います
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
皆さんのインプレッションを参考にこちらのメーカーの物を購入しました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2つセットでお値段もお手軽、キタコで安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのマフラー交換とともに買ってしまいました。
納車したばかりで、ガスケットも再利用できるはずと思っていたが、こちらの商品が安いので新品に交換しても別に大きな出費ではなく、これからでも安心で乗れます。
純正エキパイを外すと、中に入っている古いガスケットを取り出してみたら、意外と再利用できそうな状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
2りんかん、ナップスとかに行けば、キタコのこちらのガスケットは絶対並んでるくらいよく売れてるなと思います。
絶対どっかで見たことがあるような感じで、唯一の選択肢と言っても過言ではないかな笑
ガスケット自体も純正カラーと一緒で、サイズ感もピッタリ!さすが純正かと思うくらいです。
【取付けは難しかったですか?】
ガスケットを入れるだけなら難しくないけど、それを入れるためには、ハヤブサの場合はラジエーターとオイルクーラーをずらさないとエキパイが完璧に落ちないので、ちょっと手間かかるかもしれません。
エキパイを外せばこちらのガスケットも簡単に入れられます。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズも色も純正と全く変わらないので、さすが信頼できるキタコですね。
ガスケットを入れて、エキパイをつけてボルトで締めます。
締めてみると、ガスケットがしっかり押し込まれます。
そのあと規定なトルクを打てば完了
【付属品はついていましたか?】
ないです
ガスケット4個のみ
【期待外れな点はありましたか?】
ないですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
隼2023モデル、エキパイに締めトルク:23Nm*8本
エキパイ交換とともにガスケットも交換が必要という認識があるにもかかわらず、2回のエキパイ外しで1回のガスケット交換なら全然いけると思います!
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以前、リトルカブに使用して効きが良かったのでリピート購入です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のエキゾーストフランジ外側の溝にはまる用のガスケットです。
こんな謎サイズのガスケット使ってんのか?と購入時には思いましたが使ってました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に普通といった印象です。
特に排気漏れや問題は無いです。
元々ついていたガスケット(前オーナーが交換)が液体たっぷりでガチガチに合体していたので取るのに手間取りましたので液体ガスケットはほどほどにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他にあまり選択肢の無い変なサイズのガスケットです。
安心と信頼のキタコにラインナップがあったので迷わず購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
純正チャンバーを使うなら必要なガスケットです。
こんな特殊なガスケットまでラインナップありがとうございます!
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