TANAX PITGEAR:タナックス ピットギア

中古でマフラーを購入したため、洗浄後の保護を目的として購入しました。効果のほどは時間が経たないとわかりませんが、すこしツヤが出た気がします。容量も多いので気兼ねなく使えます。
使用上の注意としては、臭いがスプレーしてすぐはキツいので風通しの良い場所で使用してください。またワックスの噴射が直線的で飛び散りやすいので気をつけてください。

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エンジン周り、エキパイ、マフラーと全てOK!です。
昔、某メーカー商品で塗装が侵食されてシミになった事がありましたが、こいつは大丈夫でした。
ワックスをかけておけば、汚れが付いても簡単に落とす事ができます。エキパイなどのサビ防止にもなります。
もう少し内容量が多ければ言うことなしですね。

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20歳の頃からバイクに乗り始め、はや30年。ヘルメットのシールドクリーナーは、主にこれを使っている。泡の出る勢いもよく、最後まで使い切ることができるところが好印象の一品。虫などが夏場によくシールドにぶつかり、こびりつくことがあるが、このクリーナーを吹きかけ、少し時間をおいて、汚れを浮き上がらせることで、ティッシュペーパーで大体、きれいにすることができる。
これからも使い続けるつもりである。また、値段も手頃なのがいい。

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他社の製品を使っていましたが、量も少なく高いものでした。量の多さと銘柄で買ってみました。
泡状なので、しつこい虫のつぶれ汚れなどは、少し待ってからふき取ると、浮き上がらせる効果があるのか、さっと拭くだけで綺麗に取れます。
拭きスジも残りにくいので、何度も拭き拭きしなくてよいので楽ですね。
ツーリング中にシールドが汚れると、非常に気になるし、イライラ運転のもとにもなります。
バッグにいつも入れておきたいと思います。

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【Webikeモニター】
滅多に雨降りに乗らないのですが、先日突然の雨にあって
視界が悪くて帰宅後に
探して購入しました。
これで突然の雨でも視界が確保されるといいのですが

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今までこの手のワックスは使用したことがなかったのですが、今の車両購入時に何かのワックスが塗布されていた様子だったのが洗車をしている内に効果がなくなってきたのがわかり、試しに購入しました。
やはり艶が出てきれいでいるのは気分がいいです。
林道走行後の洗車も汚れ落ちが早いと思います。
2~3回の洗車を目処でシュッと一吹きして、ウェスで伸ばして使用していますが、無くなったらまた購入すると思います。

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2ストオフロード車では主に使用するのはチャンバー、サイレンサーくらいでエンジンにも一部使用しますがほとんどがシリコンスプレーで事足りるのでどんどん使用してもかなり長く使用できます。
量は多いのに他メーカー製に比べ安価で耐熱ワックスはいつもこれです。

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マフラーとエンジン部に使用するワックスを探していたところ、内容量の割に安い商品を発見し購入しました。エンジン、マフラーの艶出しにはもってこいです。ただ商品が届いた時に価格が変動していたのでショックでした。

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以前はラベンの耐熱ワックスを使用していましたが、値段がやや高く内容量も少ないので、容量も多く値段も安い此方の商品と性能を比較してみました。
結論から言いますとどちらも変わらないという印象です。

使用感はシリコンスプレーのようなサラッとした感じではなく、オイルのような粘度は有りますが、伸びは良く、使用量も少量で済みますどちらも同様の使用感です。

次に耐熱温度を比較してみました。
タナックスは250℃耐熱とありますが、ラベンは表記が無いため不明。バイク走行後のマフラーとエキパイ部分にスプレーした所、瞬時にジュッと煙を上げ蒸発してしまいましたが薄い油膜は残っている感じです。エンジン部分に関してはワックスがしっかり残って本来の役割を果たしています。

値段の高い分耐熱温度が優れていると思っていましたが、この結果からほぼ同等の耐熱性能だと思います。
・・となればもはや選択の余地は無いのかもしれません
信じるか信じないかは貴方次第です

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エンジンやマフラーの錆止めとして使用しました。
耐熱ワックスはシリコンスプレーよりも粘度があり一度の塗布で長持ちします。
自分のバイクと妻のバイク、さらに友人のバイクにも使用してます。
洗車2回に対して一度の塗布の割合ですね。
嫌みのない程度の光沢感と、持久力の高さが気に入ってます。
量に対しての値段にも満足です。

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