J-TRIP:ジェイトリップ

ロングタイプのツメではチェーンアジャスターにかかってしまうので、ショートタイプを購入し直しました。
引っかかりが少なくなるので車体を立てる時に少しコツが必要ですが困る程ではありません。
チェーンアジャスターには全く干渉しないので、もう10mmツメが長いとベストでしょう。

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　他社製のスタンドに取り付けて使用予定、まだ使用はしてませんがスタンドにはセッティングできたので問題なく使えそうです。スタンドが無名の海外製の安物だったので取り付けには少し手間取りましたが無事装着できました。

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MT-07には、本製品付属のシャフトは使えません。

片側が狭くなっていて貫通しません。

7ミリのステンレス丸棒をホームセンター等で別途購入してください。

私の地域のホームセンターにはあいにく品揃えが悪く、おいていませんでしたので、ネットで買いました。

ジョイフル本田オンラインショップにて、ステンレス丸棒 (径)7mm×(長さ)1mを検索してください。

送料込みで1、476(円) です。高い。

メーカーに一言！
シャフトの太さに7φも用意して、8φか7φのどちらかを選択出来るようにしてください。

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アグスタF4購入に伴いJT-136片持ちスタンドとセットで購入。
パッと見の造りは良いですが車体側のアクスル穴に対してシャフト径が細く、リフトアップした状態で車体を揺すると結構グラグラするのが残念です。
ひょっとしてドゥカティのアクスル穴径に合わせてあるのかも？？？

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もともとJTRIPのスタンドを多車種で使用していました。ZRXには専用品の方がやりやすいのはわかっていましたが、更にスタンドを増やす気になれませんでした。高い位置で使用するのを承知でこちらを購入。使ってみると・・確かに高い位置になるので力もいりますが、正直10回もあげると慣れてしまいます(笑)それでも心配な方は、専用のスタンドをお勧めします。
他の無名品に比べたら、かなりシッカリしていて安定しています。

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モンスター1100evoから1200に入れ替えたため、
シャフトのみ購入しました。
1100のときもスタンド自体はすごく重宝したので
持ってて損はないと思います。
ただ他の人のインプレにもあるように
車両の重量が増えたのに対しシャフトのかかりがすくないようで心配です。
なんともないとは思いますが・・。

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メンテナンススタンド購入を決めたときからメーカーはこちらと思ってました。
8インチから12インチサイズまでのスタンドが廃盤になり18インチサイズまで可能な調整式に変わりました。自分のモンキーは16センチロングスイングアームに10インチホイールですが、ちょっと高く上がりすぎになります。メンテナンスにはまったく問題ありませんがスタンドがちょっとデカすぎるかな　12インチサイズからがベストかなと思いました。　

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使用感はとてもよく、スムーズにリフトアップできるようになりました。耐久性も優れています。

ただ、値段が高いので星3つとさせていただきます。

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2回目の購入です。前回のは高さ調整が出来ない時代の物です。
高さ調整出来るのは便利になっていますが高さ調整用の穴がスタンドに対して直角に開いていない為、Vの受け金具が逆ハの字になってスタンドがかけ難いので古い物よりコツが要ります。

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JトリップのスタンドのV型フックの先端の保護ゴム？が切れたので補修用に買いました。補修用があってよかったです。バイク側に傷を付けないためにも保護ゴムは必要だと思うんですが、スタンド買ってまもなく切れたので絶縁テープでごまかしていました。でも探したら補修用が出てて助かりました。
丈夫なゴムではないので消耗品で交換しなとだめかなと思います。

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