J-TRIP:ジェイトリップ

経年劣化で裂けてきてしまい、スタンドを掛ける度にV受けの先端のゴムが外れるようになってしまったので、補修用を購入。
劣化する物なので、補修品があるのは嬉しいですね。
「両面テープを貼ると抜けにくくなる」との但書きがあったので、両面テープも貼ってみました。
ゴムなので、劣化は仕方がないです。
これで取れなくなると良いのですが・・・

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自車のモトグッチV11に使用しました。スイングアームが幅広で、ノーマルのものでは使用できないと考え、ワイドのものを購入しました。余裕で使用できました。初めて使用したので最初は倒さないようにと、緊張しましたが、コツをつけめば簡単です。以前、アストロのものを使っていましたが価格が3倍くらいしますので、値段なりの高品質で満足しています。

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こんな商品があるなんて、今の今まで考えもしなかつたです。大変ありがとうございます。ヨシムラ手曲げマフラーを傷つけないメンテナンススタンド用のブラケットになるのかな？
良かった、よかった?！

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当方はｚ９００ＲＳです。
前々からメンテナンススタンドが欲しかったが、センタースタンドでもいいじゃないかとも思ってもいたが、当方はヨシムラ手曲げ装着したかつたのでセンタースタンドを諦めてメンテナンススタンドに決めました。
印象的には、まぁ?軽く上がる事にびっくりした。
たぶん、小学生低学年の女の子でも上げれる軽さ。びっくりした。
ヨシムラを使う方用に、他にも書きましが、昔ながらのヨシムラ手曲げには、普通のブラケットでは傷が付くので、ブラケットは普通の反対の形状の形の物をお使い下さい。
普通の反対とは？メンテナンススタンド側には、[つ]、みたいな金具を取り付けれますが、そちらに樹脂製の丸形状の円形器具を
[つ]、みたいな金具は、車体本体に取り付けれる金具があります。
ヨシムラ手曲げのマフラーがだけが地面平行なんて、何か理由があるかもしれないと、ずっと疑問に感じてました。
やっぱり違うんですよね！元々がレ−シング用ですから！

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同社のロングリアスタンドとセット使用したが、楽にリフトアップできた。強めの輪ゴムとか紐で代用できそうだが、500円なら買ってもいいかなと思う。

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お助けラバーとセットで使用したが、初めてでも一発でリフトアップできた。
高いだけあって作りはいい気がする。
輸送箱がかなり大きくてびっくりした。

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J-TRIP ジェイトリップ Jトリップ:JT-1052RD
ナローローラースタンド 8-18

と併用しています。

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使い勝手の良いサイズ感。
メンテナンス以外にも保管時等、スタンドの掛けているだけでカッコイイです。
リアショックの付け根に取り付けるスタンドフックと併用しています。

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サーキットユースではなくツーリングで使用しています。
ワインディングで少しペースを上げるだけでサイドスタンドが接地してしまい楽しめず困っていました。
サイドスタンドを加工するより効果的で安上がりなのでコスパも最高です。
走りを楽しみに行きたい時にサイドスタンドを外しステップスタンドを持っていくと休憩したい時にも安心です。
220kg程度のバイクですが、多少の傾斜や少しであればバイクを揺らしても平気なのでトイレ休憩にも安心していけます。

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Ｖストローム２５０ＳＸ用に買いました。
このバイクはほぼジグサーですので、ロード用のスタンドが似合っております。
ＯＦＦ用のモノはもっているのですが、このバイクには全く使えませんでした。
しかも、私はＯＦＦ用のおなかから持ち上げるようなのしか使って来なかったのでちょっと使うのに手間取りましたが、ま、何とかなりそうです。
そして、もうひとつ、このスタンドにはオプションの爪が必要なのですが、私はゆわるる「V受け・2」を買いました。何用がいいのか良く解らなかったのですが、とりあえずこれでしょ？って事で選びましたが、とりあえず使えるようです。ただ、このバイク用の理想の形と言う訳ではないようですど。
掛けるのは比較的簡単でしたが、降ろすときの方が私は恐怖感がありました、そういった人にはロングversionの方がモアベターかもしれませんが、ま、これでも問題ないですね。
少なくとも慣れなければいけませんが、チェーン調整ぐらいしか使わないでしょうからチャンスは少ないかもしれません(^。^)y-.。o○

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