J-TRIP:ジェイトリップ

純正のスタンドや他のスタンドに比べれば、かなりリーズナブル使い勝手も良く一人で持ち上げるのも楽。タイヤ交換やチェーン清掃、ホイール清掃タイヤの摩耗確認など、なくてはならない商品。色も赤でいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンスとタイヤウオーマーを付けるために買いました。
簡単に持ち上げることができ、すぐに外すこともできます。
最初から、一人でもできました。
付属の駒は、六角で簡単にはめれますし
使い勝手に問題はないです。
もうすこし安かったらいいなあと思いますが。

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メンテナンスと、タイヤウオーマーを履くために
買いました。
スタンドにつけるコマのタイヤ4個を六角で、すぐつけれます。
バイクを支えをさすところのリングは、色々揃っているので、自分のバイクに合うものを選んで、付けることができました。
付属についていたS字フックは、バイクを傷つけないための固定にとありましたがなくても行けます。
親切だと思います。
一人でも簡単にできます。これからのメンテも楽々です。

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まず、思っていたよりも大きかったです。が、思っていたよりも軽かったです。作りもしっかりしていてさらにとても使いやすく非常に満足しています。この商品はお勧めです！

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必要に迫られ、というより物欲に負け購入。
あれば便利なのは確かです。

ステム脱着分解は当然無理ですが、ホイル脱着、
FフォークOHには必要にして不可欠と思います。

リフト後は思ったより安定しています。
どの程度までの高さまで上げてもいいのかが分かりません。
その辺りのアドバイスがマニュアルに書かれていればと思います。

簡単な取扱説明書1枚だけ。
組立説明はありませんが、組立は車輪4つ、
標準ボスとカラーの組み合わせだけ。
Hexレンチが必要です。（同梱せず）

カラーはステム下部穴に入る最大径のものを使うよう指示されています。
車種によりリフトアップ量の見直しは必要で
セット時のFフェンダーとの干渉度合いも変わると思います。
詳細は日記に記載しておりますので、よろしければご覧下さい。

部材の溶接もきれいで、しっかりしています。
肉厚も十分で剛性も確かでしょう。
ボスの付いたバーとリフト時に使うバーが折りたたみ時に
コツンと接触するのでいずれ塗膜が剥がれるでしょうから、
接触部にクッションテープでも貼ればいいと思います。
畳んで仕舞えるが、ボス部の出っ張りがあるので
それなりの保管スペースは必要かと思います。
シールを剥がした後の糊を取るためパークリ使いましたが
ほんのり赤いもの（塗膜）がウエスに付着。
注意ですね。

滅多に出番はないでしょうけど、あるからメンテしようか
という気持ちになれることもメリットでしょう。
購入前にステム下部とその周囲の確認も必要かと思います。

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メンテナンスするためと、
タイヤうオーマーを巻くために
買いました。
一人でも、立てやすく、
大変便利です。
値段が高いのが、残念です。
また、Y字のグリップのキャップがすぐ外れるのが
難点です

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サーキット走行にサイドスタンドがあると擦ってしまいますので取り外しましたが、ちょっと立てたい時やメンテナンススタンドを立てるまでの繋ぎとしても非常に役立ちます。
また、スタンドの長さ調整も出来るので幅広い車種に使用出来るかと思います。

耐久性ですが、余程の力を掛けない限り壊れないと思います。ステップの方が先に壊れると思いますけど。

サーキットユーザーの方に非常にオススメです。

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室内で使用するには十分。ただし屋外での使用には錆や塩害の対策が必要。梅雨時期に購入して屋外使用でしたが、二、三日後には錆が浮いていました。屋外使用も含めて最初から塗装の時点で塩害対策をしていて欲しかった。使い勝手は良いけどそこで★4とします。

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センタースタンドの無いNinja250Rのチェーン清掃・注油、エンジンオイル交換などのメンテナンス用に購入しました。
購入以前は、チェーン清掃・注油をする際は車体を前後に少しずつ動かして作業をしており、非常に面倒でした。（作業時間40分程度）
今回、購入後にチェーン清掃・注油の作業を行いましたが、作業時間が大幅に短縮できました。（作業時間10分程度）また、ついでにホイールの清掃もできるため清掃の質が格段に向上したと思います。頻繁に使用する物ではないかもしれませんが、作業効率が向上できるので購入して良かったと思います。

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　ショートローラースタンドということで、非常にコンパクトです。

　ただし、Kawasaki純正スタンドフック（Nimja1000、Z1000用）では、スタンドのアーム（？）が短いためにタイヤに当たってしまうので使えないようです。スタンドフックは、エキセントリックカラーに取り付けるタイプであれば大丈夫でした。

　また、フロントタイヤのスタンドがない場合は、スイングアームの受けを、「V字受け」で持ち上げた方が確実に安定して簡単に上げることができます。

　最後に、Ninja1000もしくはZ1000の場合は、L字受けであるとリアブレーキ部品に干渉してしまったので、「スタンドフック＋V字受け」の利用をお勧めします。

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