J-TRIP:ジェイトリップ

アンダーカウル装着に伴いメインスタンドを外す必要があった為メンテナンス作業時にスタンド必要かと思い購入しました。
購入にあたり一人でスタンド掛けが出来無いと意味がないので各社から発売されているスタンドの中から
こちらを選択しました。
勿論一人でスタンド掛けが出来るのが最大の選択理由です。
特に問題なくスタンド掛けも可能です。
但し付属のシャフトが細く折れてしまいそうで不安です。
実際に曲がってしまいもう少し丈夫なシャフトのしてもらいたいです。
この部分を除けばとても使いやすいスタンドです。

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ドゥカティモンスターs4rで使用しております。
大前提でノーマルステップでは、使用出来ませんので注意！
ちょいかけですステップバー固定の6mボルト一本で車両を支えるので長時間の使用は止めた方が…
この車両は、ベビーフェイスのステップと交換してあります。
画像の赤色のキャスター付きのフレームはバイクタワースタンドです。このタワースタンドの脱着時には、バイク本体のサイドスタンド外し片手でバイクもう一方でタワースタンドを連結するというかなりリスキーな状況です。何か良い方法は…と探していてこのちょいかけスタンドを見つけて購入しました。まさに(転ばぬ先の杖)
右側に倒したらヒトコケ直ぐに数万円の出費ですので数千円で保険変わりなら安く安心と考え購入しました。
良い点　簡単な脱着
　　　　長さ調整簡単
悪い点　メッキは値段なり
　　　　長さ調整用のロックナットデカい

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他の方も書き込まれているとおりで、非常に使いやすく安定しています。ただ、車体を支える棒は貧弱に思えます。それと、使う場所がコンクリートやアスファルトなど硬い所ですと接地面は傷だらけになります！（笑）

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インプレッション本文に誤りがありましたので、再度投稿させていただきます。
リフトアップにコツが必要でした…
取説参照（基本二人以上で作業して下さいの記載、一人じゃ無理なのか？）一人ではどうにもうまく揚がらず、悪戦苦闘、四苦八苦しました。夏の暑いガレージの中、休み休みで半日かかりなんとかコツを習得。
この車体で私なりのコツを記載しますので、参考になればと思います。
基本的な手順は取説を参照して下さい。
本体の持ち上げ方のコツです。左手を車体左側のタンデムステップホルダー下から逆手持ち、右手はナンバープレートホルダーを上から順手に持ちバイク自体を上に持ち上げる感じです。持ち上げながらスタンドをタイヤの下に潜り込ませるイメージでスタンド後方を右足で踏み込みます。この動作を一緒にやるイメージでやるとうまくいくと思います。
※ゆっくりと腕も足も全力を使い切ってください。
同メーカーのかんたんスタンドは使ったことはありませんが、結構力は必要でした。
それと残念な箇所が一つ。リフトアップ後も車体は水平にならず、少し左に傾いてしまいます。
センタースタンドがない車体ですし、値段は比較的安価ですので、チェーンメンテ等におススメできる商品だと思います。

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