ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3387件 (詳細インプレ数:3216件) | |
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買ってよかった/最高: | 1546 | |
おおむね期待通り: | 1150 | |
普通/可もなく不可もない: | 487 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 50 |
5.0/5
スズキバーディーのオイル交換に使用しました。
ビジネスバイクの町乗りでは充分すぎる性能ではないでしょうか。
高いオイルを長く使うより、安いオイルをこまめに交換すれば間違いないでしょう。
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1.0/5
これはスクーター用オイルらしいですが
そんなことは一言も書いてアリマセンし説明もないです
乾式クラッチのバイクじゃないと壊れます
皆さんご注意を
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キャリパーオーバーホールに買い求めました。
前後オーバールをしましたが可なりあまりましたもう少し少なめの缶があればいいのにね
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5.0/5
27年前からずっと使い続けてますが
価格以外の変化は感じません(良い意味で)
未だ一度も沸いた事もなく
安定の性能です。
昔に缶よりキャップが小さくなり
サービスノズルが使えなくなったのが無念
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5.0/5
私は走行距離3000kmから5000km毎にオイル交換しています。もち自分で。
G1オイルもG2オイルも使用した事はありますが、私の一番のお気に入りのオイルは、この HONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】【1リ ットル】なのです。
何せエンジンの回転音が滑らかに静かになったような‥
ギアチェンジの際にシフトが柔らかく入りやすくなったような‥感じになります。
熱ダレにも強いようですので、私にとって真夏のツーリングの際には欠かせない安心オイルなのです。
また、この HONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】をしっかり絶え間なく使うようになってから燃費が幾分上がって いるのも この HONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】の効能なのかも知れません。
このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイルは、HONDAブランドと言うだけでとても安心な製品なのですが 実際に使い出してみますと ブランド名に恥じない高性能オイルだということが実感出来ます。
さすが、HONDAブランドの100%化学合成油です。
軽快に回るエンジン音と滑らかなシフトチェンジが このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961の能力を実体感させてくれます。
このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961は、是非とも単車乗り仲間にオススメしたいオイルです。
特に、HONDA車乗りのライダーの方々には打って付けのオイルですよ。
安心と信頼のHONDAブランドの100%化学合成油です。
これからの夏シーズンには欠かす事の出来ない熱ダレに強いオイルです。
私のこのHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の大絶賛使用中です。
このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961を使ってしまいますと、その安定性と快適感で・・・
次にアンダーランクのオイルを使えなくなってしまいます。
知らぬうちにG3オイルの虜になってしまいますので、虜や中毒にならないように注意が必要かも知れません。(笑)
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ホンダ純正G1(純正オイル最安値?) 価格が安くて信頼のできるオイルだと思います。
純正指定ウルトラ U→今はウルトラ G1なんですね。
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5.0/5
ブレーキフルードは吸湿性があり、未使用でも時間とともに性能は劣化していきます。
複数台バイクを所有しており、全てのバイクのフルード交換等で使用してもこのサイズだと3分の1ほど余ります。余った分はエア抜きやピストン揉み出しで使い果たします。
性能も申し分なく価格もリーズナブルなのでこれからも使い続けます。
以前購入したものには製造年月日の記載があったのですが、今回購入のものには記載が無かったのが少し残念でした。
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容量0.5リットルを購入。
GSX-R1000のフロントブレーキに使用。
低価格が嬉しい。
品質に問題なし。
キャリパーオーバーホールを行ったので、シール類・シリンダーへの塗布しながら使用しても半分以上余りました。
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5.0/5
中古で購入したマイバイクは、タペット音が大きいのですが、オイル交換をすると、一時的に鳴らなくなります。そのため、オイルは重要と考えて、何種類か試したのですが、結局は、交換頻度を2500Kmと短めにして、低コストのG1にする事にしました。純正の指定オイルなので、安心して使ってます。
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VTR250のブレーキ交換に伴ってフルードも交換しました。他社の高価なフルードもありましたが、天下のHONDA純正と、言う事でこの商品に決めました。作業で一番気を使ったのは車体にこぼさない様にしたこと位です。あとは、黙々とエアー抜きをして作業終了。
なんでもそうですが、新品は気持ちがいいですね。
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