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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3387件 (詳細インプレ数:3216件)
買ってよかった/最高:
1546
おおむね期待通り:
1150
普通/可もなく不可もない:
487
もう少し/残念:
71
お話にならない:
50

HONDA:ホンダのメンテナンスのインプレッション (全 1854 件中 1171 - 1180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: SPORTSTER SUPERLOW | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★

ブレーキフルードは湿気を吸って劣化していくみたいなので、定期的に交換しています。やはり命にかかわる部分なので、しっかりとメンテナンスしてやりましょう。

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投稿日付: 2014/11/07 23:52

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izizさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

アドレス125Vに入れてみました。今までは、スズキ純正またはカストロールを使用していましたが、それらよりも加速が滑らかになった気がします。また、価格もお手頃でコストパフォーマンス的にも満足してます。

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投稿日付: 2014/11/07 13:03

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nyakki629さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSF750 | GAG [ギャグ] )

5.0/5

★★★★★

製品の性能は以前より変わり無く、安心して使用させてもらっています。
私にとって、仕事から帰ると品物が到着しており、買いに行く手間が省けて大変便利と言える事です。

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投稿日付: 2014/11/06 16:01

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ロンロンさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブ50に入れてます。G1だと1000km走行程度で粘度が低くなりサラサラになってしまいますが、G2だとまだまだ粘度を維持しているようです。50ccなので適当なオイルで良いとは思うのですが、あまりに安いオイルだとシフトチェンジの感触が良くないのでG2にしています。

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投稿日付: 2014/11/05 20:29

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dmさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

私は、1シーズンに1000kmも走らない事が多いので、
シーズン初めにオイル交換しています。

安いですが、特に不具合は感じません。

G2.G3にしても違いが分かるか自信がありません。

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投稿日付: 2014/11/05 18:05

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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく普通のオイル、ここのセールで買えばコスパ最高シフトフィーリング、燃費なども問題無く
一般道路、高速道路の使用なら文句なしツーリング、通勤ライダーの強い味方です
スズキ純正からの交換だけど正直違い分からないし販売価格でこちらが圧勝です
4リットル缶があればもっと良いですね

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投稿日付: 2014/11/02 17:33

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

カワサキのDトラッカーに使用しています。この製品を使って今回で5回目のオイル交換に使用します。
カワサキ車ですけど、いままで不具合など出たことがないのです。安いのでお勧めします。

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投稿日付: 2014/11/01 15:58

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しゅんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

値段で選びました。街乗りレベルでは性能に全く問題ありませんでした。これからも使って行こうと思います。
耐久性に関してはこれから乗り続けて確認していこうと思います。

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投稿日付: 2014/11/01 14:48

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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

4.0/5

★★★★★

CB250RSに使いました。これから寒くなるので夏から秋に使っていた「10W-40」から「10W-30」に変えてみました。寒くても安心してエンジンがかかり助かってます。

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投稿日付: 2014/10/31 23:55

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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

4.0/5

★★★★★

CB250RSに入れてみました。透明の液体が、時がたつと色がついてくるので、交換時期が一目で分かって助かってます。もちろん、ブレーキフルードとしての性能も十分です。

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投稿日付: 2014/10/31 23:51

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