Holts:ホルツ

バリオスをレストアするときのために買いました。前から持っていたのですが、なくなったので買いました。簡単に使えてとても便利です。ペーパーやヤスリで錆を落とさなくても良いので、時間短縮に役立ちます。自分は隠れて見えなくなるような場所に使うようにしています。
これくらいの量はすぐになくなるような気がしますが、とても長持ちしてよいです。ぜひ1本持っておくべきです。

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この商品を選んだ決め手は、「メーカー」と「値段」です。

使い方としては、ステッカー自体にステッカーリムーバーを塗り込んで、ちょっとおいてから濡れ雑巾等で剥がします。（ヘラも付属しておりますが、傷が心配だったので使用しませんでした）
また、ステッカーをすこし、はがしてから、その間に塗り込むやり方が私としては剥がしやすかったです。

他社にも、同類のものがありましたが、やはり、知っているホルツさんに決めました。以前は、他社製のスプレー式のステッカー剥がしを使用したことがあるのですが、そちらは、すぐに乾いてしまって、ステッカーを取ることができませんでした。その点、このステッカーリムーバーは、ゼリー状なのですぐに乾いたりすることはありません。これが、この商品のいい点です。

肝心の効果は、ステッカー自体の素材によります。商品にも書かれていますが、表面加工されたステッカーだとステッカー自体に浸透していかないので、表面層を剥ぎ取る必要があります。
その点、あまり、屋外耐久性のないステッカーには、そのまま塗布します。
わたしは、表面層を剥ぎとって残った糊跡に対し、何回か塗布をしてから、剥がすことを根気よく繰り返して最終的にはがしました。

ステッカー自体の素材に効果は左右されますが、結構使えると思います。

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本当に簡単に塗るだけで赤錆が黒錆に変わり錆の進行を止めてくれます。フレームやステー等の元々黒色の塗装部の赤錆に塗ると錆びてみすぼらしかった部分が黒く引き締まり錆てる所を探してはぬりぬりしてます。
カップに取り分け筆で塗るという使い勝手だけなんとか改善してもらえれば最高なのですが。

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黒いのいが打っているのは○ですね。

少し収縮が大きい用です。
場合によっては2どぬりが必要だと考えます。
全く問題は発生しませんが、表面粗さんの調整は難しそうです。

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バンパーパテとなっていますが、カウルの補修、
特に深い傷や穴にも使えます。

主剤と硬化剤を指で練り合わせて使用できる手軽さと
硬化後はそれなりに硬くなるので使い勝手も良いと
思います。

市販のパテは量が多くて、高価なものが多いので
ちょっとした補修に向いていると思います。

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塗装の仕上げに使用しました。

ウレタンクリア程の耐久性は無いと考えますが、
ウレタンクリアが1回1缶使い切りであるのに
対して、ある程度の期間なら保管も可能という
点がメリットとしてあります。

塗る面積も少ないので足りない耐久性は、
時間を置いて重ね塗りすることでカバーできないか
と考えています。

塗装は非常に行い易いと感じました。

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マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗装した際、純正部分との境目のボカシに塗りました。

スプレーで塗装を行った場合、どうしてもマスキングの
部分や元の塗装との境目に”線”が出来てしまいます。
それをボカシて分からなくするのがこの製品で、上手に
使用すれば、使わない状態とは比較出来ない程上手く
境目をボカシて目立たなくすることができます。

しかしこの商品、使う際には練習が必要です。
本剤自体が流れやすく、塗布する量を間違えると
大変な事になります。

本番前に練習吹きすることをお勧めします。

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配線を処理した際の防水に使用しています。

また、絶縁する場合でも、ビニールテープだけでは貼り付きが悪いので、まず下に巻いてます。

結構伸びるので、この長さのものでも意外に持ちます。

今回は大変安く入手できましたが、商品自体はNITTO TAPEのものですので、安価に入手できるのであれば、他のものも探してみると良いかもしれません。

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フロントホイールがだいぶ汚れてきていたので理ペイント用に使用しました。自分は厚く塗りたかったので2本まるまるつかって塗装しました。下地視処理は600番で磨いた後にプラサフを吹き、本塗装を行いました。とても使いやすくいい色が出るのでおすすめです。

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ステック状の車のボディの凹みを直す圧着樹脂です。デントキットお持ちの方で成功された方はいざという時の為に用意しといた方がいいかも。ほかメーカーでも購入可能です。

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