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HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ

ユーザーによる HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ のブランド評価

「HIFLOFILTRO」は、イギリスのハイパフォーマンスエアフィルター、オイルフィルターを扱うメーカーです。ヨーロッパ各国のレースで実際に使用されており、ヨーロッパのTUV規格にも認証されています。そのパフォーマンスはユーザーから絶大な支持があり、フィッティング等も純正同等となっています。

総合評価: 4 /総合評価67件 (詳細インプレ数:60件)
買ってよかった/最高:
31
おおむね期待通り:
21
普通/可もなく不可もない:
6
もう少し/残念:
3
お話にならない:
4

HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロのメンテナンスのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

利用車種: R60
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 使用前と使用後

    使用前と使用後

純正フィルターとくらべても何ら性能に問題ありません。
コストは安いのですが、輸入品のため届くまでに時間が掛かるのでこちらを3,4個まとめ買いしていつも使用してます。
交換したものと新品のものを写真に載せます。
変な潰れや破れのありません。
今後もこちらを使用していきます。

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投稿日付: 2022/09/23 07:11

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ジ・motoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • 上が9000Km走行後、外した純正です。

    上が9000Km走行後、外した純正です。

  • フィルター部は純正のほうが厚みがありしっかりしています。

    フィルター部は純正のほうが厚みがありしっかりしています。

  • 裏のメッシュについては純正(上)の方が狭いです。

    裏のメッシュについては純正(上)の方が狭いです。

  • メッシュ自体はほぼ同じか純正(上)のほうが穴が少し大きいです。

    メッシュ自体はほぼ同じか純正(上)のほうが穴が少し大きいです。

  • 右が純正です。

    右が純正です。

走行距離も9.000Kmを超えたので、気になっていたエアクリを交換しました。外寸等は全く純正と同じで取り付けについては問題はありません。あとは効果と耐久性ですが、効果ですが少しは吸気がよくなった感じはするのですが、あくまでも感覚ですので・・・・。耐久性については今後になりますが、純正でもほとんど汚れていない為、あまり汚れないと考えております。

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投稿日付: 2018/03/17 20:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZ1フェザー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

高い純正品との交換を避けて、コストパフォーマンス重視で、純正タイプを購入し、取付は自分で取付しました。結構汚かったので、車検後の走行がとても気持ちよかったです。

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投稿日付: 2017/04/17 18:00
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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: FZ1フェザー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 向かって左側が新品です。

    向かって左側が新品です。

  • カバー類外して、タンクあげて

    カバー類外して、タンクあげて

【購入動機】走行4万キロ超えて、タンク付近から異音(多分、吸気音)がするので、対策として、エアークリーナーのフィルター交換を行いました。
純正でもよかったのですが、価格も安かったので本商品にしました。
しかし、納期が半月以上かかったので、急いでいる場合はお勧めできません。

【取り付け】取り付けにあっては、純正品と交換するだけですが、フェザーの場合フェイルターを取り出すまでが、結構手間がかかります。ハンドル周辺のインナーカウルを外して、タンクカバーを外し、タンクを持ち上げ、エアーフィルターが入っているカバーのネジを11本外すと、フィルターを取り出し可能状態になります。

【走行インプレ】タンク周辺の異音はなくなりました。本来の状態だと思いますが、アクセルのレスポンスも思いのほか良くなったように思います。

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投稿日付: 2016/11/30 18:14
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tamさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

利用車種: 690 ENDURO R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Oリングは純正品をウェビックでまとめ買い(以前は扱っていた)しましたが、国産車より安くてビックリ!!
LC4エンジンはオイルフィルターを2個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またKTM純正部品の扱い再開してくれないかな?!

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投稿日付: 2016/07/15 00:24

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tamさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

利用車種: 690 ENDURO R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

円高だったころ、友人の分とまとめて直輸入しました。Oリングは純正品をウェビックでまとめ買い(以前は扱っていた)しましたが、国産車より安くてビックリ!!
LC4エンジンはオイルフィルターを2個使うので助かります。
現在も使用してますが、特に問題なく使えてます。
ウェビックで取り扱いが始まって嬉しいのですが…。またKTM純正部品の扱い再開

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投稿日付: 2016/07/15 00:22

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