ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2136件 (詳細インプレ数:2063件) | |
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買ってよかった/最高: | 907 | |
おおむね期待通り: | 715 | |
普通/可もなく不可もない: | 295 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 10 |
容量:1L
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
コスト性能のバランス 良
また購入させて頂きます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
長年使っていたシートが滑るようになり掃除したく購入しました、拭いた布は黒くなり、シートの滑りはほとんど
無くなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヤマハ純正なので安心の性能、コスパ最高です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
2ストのチャンバーに使用。完全乾燥、硬化には150度15分必要ですが、ヒートガンにて内部から熱することで対応しております。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
これまで10年以上旧車の2サイクルが好きで、バンバン90、KS-U、バンバン125、コレダスクランブラー、HS-1、KMX125を所有してきました。バイクに関してはかれこれ50年乗ってきているにも関わらず万年初心者です。
2サイクル車の場合、ガソリンと混ぜて燃やす方の2サイクルオイルとエンジンというかギヤというかとにかくエンジン近くのキャップを空けて走行距離に応じて交換すべきオイルの2種類ありますが、このヤマハのギヤオイルは後者の方です。
一応スズキのバイクにはスズキ純正、カワサキのバイクにはカワサキ純正を…と間違いないようにきっちり言われるがまま交換してきましたが、中でも(缶のデザインのせいか)ヤマハのYAMALUBUギヤオイルが一番どのバイクにもしっくりくるような気がしています。
気のせいかもしれませんが、エンジンの音が静かになりギヤチェンジがスムーズになるように感じます。2サイクル特有のパンパンいう音が好きですが、幸か不幸かHS-1では元々静かなうえにこれを愛用するともう2サイクルを感じないほどでした。値段的に変わらないならYAMALUBEがお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ほかの製品を使ったことがないので比較は分からないが、この製品自体を満足して使用している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
WRのエンジンはアイドリングで1500回転のコンペモデルと同じ諸元の超薄ピストン&ショートストローク高回転型エンジンです。ピストンも鍛造なのでしっかりと暖気して本来のパフォーマンスを発揮出来るようにしてから回します。エンジンの潤滑にはやはりヤマルーブのpremiumが良いですね。ミッションの入りもとてもスムーズでエンジンはどこまでも回ってしまいそうです。交換には1L1缶では足りないのがちょい残念ですが、これに関しては浮気せず一途に使い続けます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
40年以上前の2ストにずっと使用しています。かなりの高回転、距離にも全く問題なく使えています。これからもずっとこれ一択です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
台湾シグナス(XC125X)にいつも使用しています。
半年又は3000km交換で、シグナスも快調です。
少々お値段が高いですが、安心の純正品でオススメです。
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