YAMALUBE:ヤマルーブ

キャブセッテイングがかなり濃い状態で走っていたので（おそらく前オーナーも）
エンジン内にかなりカーボンが溜まっているかも・・・
でしばらく添加して走って見ます。

PEAのクリーナーの割にコスパは良いんじゃないでしょうか？

キャブセッテイングも迷宮におちいっている(笑)ので、エンジンの調子が変わってくれればラッキーですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1回の交換量は約110ccなので、1本あればかなり使えます。
オイル交換と同時に換えるといいと思います。

体感上何もありませんが、抜いたオイルを見たら交換は必須だと思うくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう1万km以上走っているので、フォークのオイルでも交換してみようかと思っていましたが、やったこともないし、お店に出すのも嫌なので結局、自分でしました。
元から付いてる、銀足で失敗したら終わりなので、前からほしかった黒足を中古で買って、これのオイル交換をしました。

ネット上に、交換の仕方が少しだけでしたあったので参考にしながら交換しました。
そして、走行・・・・なんかフワフワ？する。劇的ではなかったですが、シッカリした柔らかさ？を感じました。
それよりも、黒足にしたことで、見た目がかなり良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VMAXのシャフトドライブギアオイル交換に購入しました。交換量はわずかですので、まだまだ残っています。
高いものではないのでその都度購入してもよいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワコーズのフューエル1と悩みましたが、こちらの他の方が書かれたレビューを見てこれを選びました。

FZ1とアドレスに投入し、ガソリンがほぼ空になるまで走行してみましたが、特に変化は感じれませんでした。
燃費も特に変わらず。

他の方が書かれたレビューを見るとそれなりに効果があるように思えるので今後も定期的に投入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークを自分でOHするのに使用しました。
液の色が赤いのでなんか違和感はありましたが、問題なく使えました。
(あとで、フォークをいたずらされて液が漏れてた時は、ちょっと変な感じもしました。)

ただ、オイル類は、昔からヤマハを愛用しています。
(2st、ギヤオイル等々。)
安価で安定した品質と性能で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメット用と一緒に購入しました。
フェンダー・フレーム等で使用しました。
ヘルメット用と同様に気になっていたところの汚れが取れ、
更にワックスも同時に出来てしまう優れものです。
これからずっと使い続けてくと思います。
この商品も良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてこの様な商品を購入しました。
使ってみると少々の傷なら消えてしまいました。
更に雨に濡れた際の水滴の付き方が全く違っていて、
今までに比べて水滴が飛んでいるのか拭き取り時間が短縮したように感じます。
これは良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正の2stオイルです。
他の2stオイルと比べてオイルの飛び散りが少ないです。
出先で2stオイルが切れていまい仕方なくガソリンスタンドでよくわからない2stオイルを入れたことがありましたが、その差は歴然です。
赤缶もいれるのですが、正直オイルの飛び散り以外違いがよくわかりません。
サーキットとか行くと性能差がわかるのかもしれませんが、私には青缶で十分なようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正指定のミッションオイルです。
TDR250に使用しております。
大体5000kmか1年毎を目安に交換しています。
交換後はギアがスコスコはいるので気持ちが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。